
Dans la majorité des cas, les rappels ne sont que pour des broutilles (osons-le dire ainsi). Ces dernières ne touchent que des pièces basiques et non dangereuses pour son pilote. Au sujet de la Panigale, c'est une autre affaire ! Ce rappel concerne directement la sécurité. Une fixation inadaptée entre le basculeur de suspension arrière et le bras oscillant. Pas besoin d'un dessin ou de long disours pour comprendre le risque encouru en cas de rupture de cette pièce. Apparement, le problème est lié directement à la conception avec un choix de pièces inadapté. A la décharge de Ducati, réussir à sortir une moto aussi puissante avec un moteur porteur, relève du défi.
Il y a fort à parier que les propriétaires européens recevront d'ici peu un avis de rappel pour ce problème.