
La Ducati Scrambler 1100 est telle qu’elle avait été imaginée et ressemble aux différents croquis qui avait circulé sur la toile.
A mi-chemin entre le Roadster et le Scrambler, la 1100 intègre parfaitement le twin en L de 1’087cc à refroidissement par air dont le tour de force aura été de lui faire passer les normes Euro4 tant elles sont quasi insurmontables pour les moteurs à air. Ce dernier devrait développer une centaine de chevaux.
Le modèle présenté dans la galerie ci-dessous serait celui de base, nous verrons certainement une version « S » dotée de suspensions Öhlins et d’autres éléments de qualité.