
Une masse imposante, tant visuellement que sur la balance. Pour "café-raceriser" cette Rocket III, le réservoir a été affiné, la selle reprise d'une Thruxton puis adaptée, la boîte à air libérée, l'échappement simplifié, ... Le résultat est sans appel, la Rocket III semble effectivement avoir subi une cure d'amaigrissement, visuellement du moins.
Quant au moteur, il est resté strictement d'origine. Il faut dire que les 148cv et 221Nm d'origine sont largement suffisants à déplacer le bestiau avec une vélocité remarquable...