
On retrouve donc Matt Neal au volant de la Civic Type R et Dan Linfoot au guidon de la CBR1000RR SP pour une confrontation sur un tour de piste.
Afin d'égaliser les chances, et à la vue du rapport poids/puissance plus avantageux pour la CBR, il est donné un avantage de dix secondes à la boîte à roues, est-ce que cela sera suffisant ? La réponse dans la vidéo ci-dessous !