Article du 17 juillet 2020
La BMW S1000R 2020 subit quelques tests
On retrouve notre pilote en combi Dainese et casque Shoei qui a le droit de tester les proto des modèles à venir. Cette fois il est juché sur la S1000R 2020 qu'on reconnait assez bien.
La sportive est apparue la saison dernière, mais avec les ratés du début la sortie du roadster a probablement été retardée. C'est pourquoi on ne le découvre que maintenant. Le nombre d'éléments en commun avec la sportive semble important. Par exemple le double radiateur derrière la roue avant est là (comme la Streetfighter V4S qui a aussi 2 radiateurs).
Le silencieux est celui de la sportive, le système de frein aussi avec les étriers aux inscriptions BMW qu'on devine. A l'arrière, les clignotants à phare arrière intégré pourraient bien être repris. Le phare avant enfin, emprunté à la R1200 R pourrait signer la fin de l'optique asymétrique sur S1000 R !
Le même écran que le reste de la gamme fait son apparition, avec sa connectivité bluetooth, l'affichage de la navigation et tout ces fonctions modernes. Pour les suspensions, on peut lire ça et là que ce sera du Marzzochi.
Sortie possible en fin d'année, avant commercialisation saison 2021.
Patrick
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