Enchères Bonhams du 14 au 16 août – “The Summer Sale Bicester Heritage” Une Suzuki 750cc XR11 de 1976 en vedette

Avis aux amateurs de vieilles (motos)… Le Royaume-Uni est un des pays des enchères. Et Bonhams est une institution parmi les institutions – les ventes concernent les motos, les automobiles mais aussi l’art, les objets de mode, le mobilier intérieur, etc. Bref tout ce qui peut se vendre et faire l’objet d’enchères enfiévrées.

Les ventes dont il est question ici se dérouleront sur trois jours et portent sur plus de 580 lots. Pour culminer le 16 août, avec les motos de la collection Morbidelli. Selon le directeur de la partie Motocycles, le total des ventes devrait excéder les 2 millions de livres, avec un taux de concrétisation à plus de 80%, 82% des ventes se faisant au-dessus des estimations.

Pour les chineurs de moto de la fin des années 20 jusqu'aux années 40, il y a probablement des trésors à dénicher.

Une des perles sera assurément l’ultra-rare Suzuki 750cc XR11 Formula 750 Racing de 1975, avec laquelle John Williams a gagné la catégorie Isle of Man Classic TT en 1976. C’est au guidon de cette même moto (surnommée 'Flexy Flier' à cause de son comportement peu rigoureux - euphémisme) que Barry Sheene a eu son fameux crash à Daytona en 1975.

Dans ses entrailles, un trois cylindres en ligne deux-temps à refroidissement liquide, et développant 116 chevaux dans ses versions ultimes. Outre son pedigree, la moto mise en vente a été la première à franchir le cap des 110 mph au tour (soit 177km/h), avec une moyenne de 179,5 km/h !

Cette XR11 est estimée entre 42 et 48 000 livres, soit entre 46 et 53 000 €.

Dans les lots 2020, il y a aussi des Benelli, des Brough Superior, des MV Agusta, des Vincent, etc. Mais il y a également une Honda VFR400R Type NC30 dont le moteur demande une révision (pas cher mon frère !), une Ducati 900 SS qui a servi de vitrine technologique à Steve Wynne ou encore une Benelli de 1950, ayant gagné le championnat du monde et le TT, pilotée par Dario Ambrosini. Par contre elle est estimée entre CHF 140'000 et 210'000...

Autrement cette Ducati 4 cylindres 125cc de Grand Prix de 1965 (Cadre n° 1400.1.601, moteur n° DM125/MS2) est une moto unique entrièrement reconstruite par l'atelier du musée Morbidelli. Il faut savoir que cette moto n'a rien gagné, car son développement a pris tellement de temps qu'elle s'est fait voler la vedette par une Honda 5 cylindres à peine elle fut terminée. Après cet échec, le moteur a été retrouvé au Musée technique de Riga, en Lettonie, tandis que le cadre a été retrouvé en ex-Yougoslavie. Heureusmeent le Musée Morbidelli a pu réunir ces deux pièces et à nouveau faire tourner cette moto. Cette pièce d'histoire est estimée entre CHF 470'000 et 710'000. Ça pique un peu, forcément.

À titre d’information : en 2018, le lot 262, une MV Agusta 750S de 1973 (cadre no. MV4C75 2140333, moteur no. 214-0267) est partie à £ 96,700 soit environ CHF 115'000.

Nous vous invitions à « feuilleter » les pages de présentation des différents lots de ces enchères d’été. Juste pour le récit de chaque pièce, ça en vaut le détour. Vous pourrez ainsi remonter loin, très loin dans l’histoire de la moto. Et ça, ça n'a pas de prix.