Toutefois, aucune nouvelle de l’aspect moteur de la future petite bombe. On prévoit évidemment qu’elle sera conforme à la norme Euro5 qui devrait arriver en 2020, soit à peu près en même temps que la future 390 RC.
Esthétiquement, elle adoptera (si la tendance reste la même) une grande face transparente comme on commence à le voir sur différents modèles de la marque.
Et le cliché pris de côté fait penser à l’ancienne RC8. On pourrait donc s’attendre à ce genre de lignes pour la future concurrente des Ninja 400, Yamaha R3 et autres CBR500R. L’ensemble de la moto paraît plus « spacieux » et accueillera les plus grands gabarits avec plus de facilité.
En tout cas, une chose est sûre : quand je vois ce qu’ont les minots pour rouler aujourd’hui, je me dis qu’ils ont de quoi se faire plaisir !