
On pouvait s'y attendre, la version Adventure de la R1250GS adopte les mêmes modifications que la GS standard et adopte le nouveau boxer 1250 Shift Cam. Ce nouveau bloc, qui permet des diagrammes d'admission variables, apporte de nouvelles performances, notamment en termes de couple disponible dès les plus bas régimes.
Avec une capacité d'environ 30 litres d'essence embarquée et ce nouveau bloc dont l'appétit a été réduit, la R1250GS devrait atteindre une autonomie record, de quoi parcourir les grands espaces en toute quiétude.
Nous reviendrons plus en détail sur ce modèle lors de sa présentation officielle qui devrait avoir lieu le 6 novembre.