
Et le moins que l'on puisse dire, c'est que le retour est plutôt visible! Si le prototype aperçu chez nos confrères de Moto Journal est pour le moins voyant, avec son aluminium et son acier bien brillant, la version définitive doit encore évoluer mais la ligne générale de la machine est déjà visible.
Tout en courbes effilées et en arêtes étirées, le design ne laisse pas indifférent. On aime ou on n'aime pas, mais ça se remarque! Le V6 de 1200cm3 affiche 120 chevaux dans sa version provisoire, mais certains bruits laissent augurer d'une possible suralimentation, voire de la pose d'un V10 dans ce monstre mécanique.
Plusieurs versions seront lancées en 2020, pour célébrer les 100 ans du succès de la marque sur le Tourist Trophy. La version Café Racer, accompagnée d'un roadster, d'un scrambler et de deux variantes sportives, est préfigurée dans ce prototype. Les futurs clients peuvent d'ores et déjà s'annoncer, en déboursant les 114'ooo euros minimum requis.