Reprenant l'essentiel de la toute fraîche Z900, à savoir le châssis tubulaire, le moteur 948cc et peut-être bien les éléments de suspension, cette Z900 RS risque de faire un carton. Déjà en termes de look avec ses allures néo-rétro, mais surtout grâce aux composants de sa génétrice lui conférant à coup sûr d'excellentes caractéristiques dynamiques.
Dans la courte vidéo ci-dessous, la Z900 RS passe furtivement, nous laissant le temps de détailler sa fourche inversée de gros diamètre et ses étriers de freins à fixation radiale.