
Equipée d’un solide sabot moteur en alu, d’un échappement en position haute, de protège-mains, d’une tête de fourche fortement inspirée des KTM de Rallye et d’une paire de jantes à rayons, elle a de sérieux atouts pour venir se battre sur le nouveau marché des petites cylindrées d’aventure, comme la BMW GS310 et la Kawasaki Versys X300 présentés au public il y a tout juste un mois. La concurrence va être rude.
Aucune donnée technique n’a encore été divulgué, mais on peut s’attendre à une puissance d’environ 40cv pour un poids qui ne devrait pas dépasser les 150-160kg.
D’après les informations divulguées par le passé dans une interview du CEO de KTM, Stefan Pierer, elle devrait être sur le marché pour 2019. Toutefois, à la vue de ce prototype déjà bien avancé, on peut espérer que KTM la présente en fin d’année 2017 au salon de Milan.