
Quand un modèle se vend bien, ce qui est le cas de la Ducati Scrambler où l'usine peine à suivre la demande, on le décline en plusieurs versions afin d'élargir encore ses ventes.
Le CARB, en gros l'organisme californien responsable des homologations et du respect des normes de pollution, a enregistré un Scrambler CR et un Scrambler DS. En épiloguant, on peut donc s'attendre à une version Café Racer (CR) et une autre version sportive (DS).
Les six versions existantes, Sixty2, Urban Enduro, Full Throttle, Icon, Classic et Flat Track Pro se verront donc adjoindre encore deux déclinaisons. Il faut dire qu'avec ses 75cv et son poids d'environ 190 kilos avec les pleins, la Scrambler est facile à décliner à l'infini avec quelques pièces spéciales par-ci par-là.
Toutes les réponses nous seront fournies lors du salon EICMA de Milan où Ducati joue à domicile.