Les amortisseurs Öhlins offrent un comportement plus sportif tout en ajustant l’assiette de la bête.
Les commandes reculées et le montage de l’étrier tout deux "hand made" sont un vrai plaisir visuel.
Le carburateur Keihin, la pipe d’admission faite main et le gros filtre à air de chez BMC offre un comportement moteur plus rugueux et gorgé de caractère.
La ligne d’échappement Two Brothers distille une sonorité véritablement caverneuse.
Pièces usinées CNC, les carters moteur de chez Matt Black Design offrent un très beau rendu Aspect mécanique simple et épuré pour plus d’authenticité.
La transmission désormais à chaîne et le passage des vitesses inversé sont directement inspirés de vieilles machines de course.
Les pièces de carrosserie et le réservoir emprunté sur une XS650 rappellent les vieilles carlingues d’avions d’époque "Yamaha XV950 Cafe Racer" peut-on lire sur le réservoir.
Le tableau de bord sobre et épuré nous ramène des années en arrière Encore un clin d’œil à l’aviation avec un ensemble de visserie assuré à de nombreux endroits.
Lucky Motos SA
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