
En réalité, il s'agit bien d'une initiative de Yamaha. Pour s'illustrer lors du salon de la moto de Paris, Yamaha Europe a mandaté le préparateur portugais it roCkS!bikes. Le nom donné à cette oeuvre est, pour les intimes, CS07 Gasoline.
Une fois n'est pas coutume, la muscle bike VMax reçoit un carénage tout aluminium. Tous les éléments ajoutés ou modifiés, tels que le réservoir, le carénage, la boucle arrière et le support de selle, sont entièrement façonnés à la main.
Sous ses airs de moto des années '70 avec ses couleurs typiques, ses jantes à rayons et son guidon façon café racer, il ne fait aucun doute que l'oeuvre d'it roCkS!bikes pourrait inspirer Yamaha dans le développement de sa gamme Classic, et par la même occasion redonner du peps aux ventes de la VMax 1700 commercialisée pour la première fois en 2008.