
Huit ans plus tard, elle est toujours compétitive mais il serait temps, d’un point de vue commercial comme d’un point de vue technologique de faire évoluer la petite hyperactive de la marque aux trois diapasons. D’autant plus que la firme japonaise a sorti une référence en matière d’hypersportive avec la très excellente R1. Il y aurait donc fort à espérer une nouvelle R6 sur une base similaire et pourquoi pas, comme certaines rumeurs l’annonçaient, qui cuberait 675 cm3. Ce serait certainement une superbe manière de concurrencer la très compétitive Triumph Daytona.
Mais désolé, cette petite merveille ne verra pas le jour, pas en 2016 tout du moins. C’est en effet ce qu’a annoncé Jeff Turner, porte-parole de la marque Yamaha UK, à nos confrères de MCN... Il a été jusqu'à annoncer que la version 2016 de la R6 serait identique à la précédente (sans évolution ni changement). Le porte-parole anglais a ensuite justifié ses paroles en expliquant notamment que le développement de la classe supersport (600cm3) représente financièrement les mêmes coûts que celui de la catégorie supérieure. Au vu de la période de crise, il ne serait donc pas le bon moment de penser à la future R6.
Eh bien M. Turner, sachez que, crise ou pas, cette R6 est attendue par bien des motards !