
Suzuki s'était fait discret au sujet de la Recursion depuis sa présentation au salon de Tokyo en 2013, aujourd'hui cette moto mue par un bicylindre parallèle de 588cc équipé d'un turbo et développant 100cv, est sur le point de voir le jour.
En effet, de nouveaux brevets de la Recursion ont fait leur apparition sur le net et on y voit une version bien plus élaborée avec par exemple une admission d'air centrale destinée à alimenter en air un intercooler.
On peut également constater que la Recursion a bien évolué au niveau de son design et s'éloigne d'un modèle de salon pour s'orienter vers la production.
Espérons que Suzuki ne fera pas la même erreur qu'avec la B-King, à savoir attendre trop longtemps entre le modèle de salon et celui proposé au public…