
Selon des sources bien informées, seule la version standard serait affectée par le changement de cylindrée qui se ferait via une augmentation de la course. Cela permettrait non seulement à la Panigale de gagner 10cv mais également une bonne louche de couple, la course en étant synonyme.
La version R de la Panigale reprendrait quant à elle bon nombre de pièces de la Superleggera et garderait son moteur de 1'199cc afin d'être homologuée en WSBK dont le règlement 2015 sera proche de celui des EVO de cette année.
La présentation officielle aura lieu le 4 novembre lors du salon EICMA de Milan. Stay tuned !