
La Matchless Modèle X Reloaded reprend donc l'esthétique de sa devancière produite en 1920 afin de garantir l'identité de la marque, elle fait cependant appel à des composants modernes.
Le moteur, par exemple, est le V-twin S&S X-Wedge cubant 1'916cc, l'huile prend place dans le cadre et Matchless annonce un freinage muni de 12 pistons à l'avant et 6 à l'arrière !
Un modèle de pré-production sera certainement visible lors de l'EICMA à Milan au mois de novembre prochain.