
La R1200 ST, pour Sport Touring, devrait être de retour pour le salon national de la marque à Cologne.
Le bouilleur serait naturellement celui qui équipe déjà la R1200 RT 2014, donc à refroidissement liquide et développant quelques 125cv pour 12.7Nm, soit de quoi garantir de belles relances. L'électronique devrait être présent au grand complet comme il est de coutume chez BMW : ESA, ASR, ABS...
L'absence de carénage lui permettra de gagner aisément une trentaine de kilos sur la balance.
La fin d'année risque d'être mouvementée chez BMW, avec notamment et pour les retardataires, l'arrivée d'un trail sportif : la BMW S 1000 F.