
La Saroléa SP7 est construite autour d’un châssis monotube en fibre de carbone et d’un moteur à flux axial développant 180cv et 400Nm de couple. Toujours dans la recherche d’un poids le plus réduit, le bras oscillant fait également appel à la fibre de carbone.
Les performances annoncées font rêver. Saroléa annonce une vitesse maxi de 250km/h et le 0 à 100km/h en 2,8 secondes ! Le poids total de la moto est pour sa part annoncé à 200kg.
Afin d’optimiser l’autonomie de la batterie, la SP7 est dotée d’un système de récupération d’énergie au freinage.
Il est intéressant de constater l’engouement que suscitent les motos électriques auprès des petits constructeurs. La prochaine édition du TT Zero ne devrait pas manquer d’intérêt, et les grands constructeurs vont devoir prendre le train en marche s’ils ne veulent pas accumuler trop de retard.