Article du 17 septembre 2013
Quelques clichés de la Ducati Monster 2014
Nous vous en parlions il y a déjà quelque temps (notre article) ; au grand dam des aficionados, la Ducati Monster 2014 sera désormais motorisée par un twin à refroidissement liquide.
La présentation officielle se fera dans le cadre de l'EICMA 2013, en novembre. L'hypothèse de l'utilisation du Testastretta 11° de la Diavel se confirme. Les autres motorisations seraient prises à l'Hypermotard/strada et son Testastreeta de 821cc. Cette nouvelle Monster sera commercialisée à un prix avoisinant les € 14'000.-. Avec ses 150cv, nous aurons affaire à la Monster la plus puissante de l'histoire.
Le refroidissement liquide n'est toutefois pas une révolution. Nous avions déjà vu, en 2001, la version S4 équipée du 916 de 104cv, puis en 2003, la version S4R et ses 113cv... et 130cv en 2006 avec le twin 998cc. L'année suivante, la S4RS a enfoncé le clou avec ses suspensions Ohlins et ses étriers à fixation radiale. Ce n'est que depuis 2008 que la gamme Monster est exclusivement disponible avec les Desmo à refroidissement par air. Ce choix était essentiellement commercial afin de ne pas concurrencer la Streetfighter...
Il faudra attendre encore quelques semaines avant d'en savoir plus sur cette Monster 2014... Stay tuned !
Carlito
Galerie
Suivez AcidMoto.ch !
Plus d'articles Moto
Le garage GBK Motos nous a offert la chance unique d'essayer leur Yamaha R7 Turbo encore assez tôt dans son développement. Suivez-nous au Circuit de Bresse fin Mars pour une prise en main.
Le projet anglais de moto électrique porté, pas seulement par Triumph, mais par un groupe d'industriels majeurs du secteur vient d'achever sa phase de tests réels. Le constructeur livre des chiffres concrets sur le projet.
Le 1er week-end de juillet, nous avons été conviés aux BMW Motorrad Days à Berlin. Au programme: visite de l’usine, salon BMW, beaucoup de customs, de la musique live et une atmosphère unique. Récit.
Depuis 2016, le Cromwell Moto-Club propose à une vingtaine d'équipages de rouler toute une journée ponctuée de postes où des surprises les attendent. Après 2 annulations, rendez-vous le 2 octobre 2022 !
4'400 km dont 2'000 km de tout-terrain par des températures allant de 6°C à 34°C, avec de la pluie, de la boue, des étapes de plus de 12 heures à son guidon dont une étape autoroutière marathon de 1’000 km, c’est ce qu’on a infligé à la nouvelle Aprilia Tuareg 660 durant les 9 jours de ce test extrême. Le tout en traversant 8 pays.
La 11ème édition de la Rétro Moto Internationale (RMI) de St-Cergue aura lieu ce samedi 18 juin 2022. Venez nombreux!
Hot news !
C’était la nouveauté de l’année 2021 pour Ducati : une Multistrada propulsée par un moteur baptisé Granturismo. Le côté extraordinaire de ce moteur, c’est qu’il a 4 cylindres en V. Plus petit et plus léger, plus puissant en même temps. Difficile de dire non !
Pour entrer dans le monde de la moto, nombreux sont ceux qui cèdent aux sirènes de la sportive. Reste qu’à 16 ans c'est 125cm3 et à 18 ans, 35kW, pas plus. Débarque sur le marché une nouvelle R7, qui veut bousculer la concurrence.
Yamaha entend combler le vide laissé dans sa gamme par la Super Ténéré. Bientôt une Ténéré 900 ? Il semble bien que oui.
La Triumph Street Triple RS ne souffre d’aucun défaut et représente même le summum de sa catégorie. Mais voilà, pour les ingénieurs d’Hincley, apparemment, ça ne suffisait pas.
AcidMoto a été invité à l’anneau du Rhin par l’équipe Hostettler pour la présentation de la nouvelle gamme moto Yamaha. C’était durant cette fameuse journée où les nuages nous lâchaient une pluie teintée de sable du Sahara, donc un défi durant les essais.
À l'occasion de l'essai de la Triumph Tiger 1200 modèle 2022, nous avons roulé une journée sur la route et une journée en tout-terrain.
