
C'est lors des Tridays 2013 que Marcus Walz a levé le voile sur cette création. Les Tridays sont ce fameux événement qui rassemble près de 30'000 fans de la marque d'Hinckley dans la petite ville autrichienne, Neukirchen.
La liste des modifications est longue ; citons-en quelques-unes : échappement Akrapovic en titane, fourche et amortisseur Ohlins de Suède, jantes en magnésium OZ, pneu Metzeler RaceTec K3 (largeur 190 à l'arrière), guidon et repose-pieds LSL, freins Brembo, réservoir en alliage léger, selle en alcantara, boucle arrière entièrement repensée, de nombreuses pièces en alu taillées dans la masse, ...
Sans parler du look apporté, ces modifications ont permis au roadster anglais d'atteindre les 174kg... pour 140cv !