Article du 16 décembre 2012
La vidéo de l'essai de la Triumph Daytona 675R sur le circuit de Carthagène
Jeudi dernier, nous étions sur le circuit de Carthagène, en Espagne, pour la présentation officielle de la nouvelle Triumph Daytona 675R 2013.
Légère, vive, incisive, puissante, efficace, émotionnelle, ... la Daytona 675R fait à nouveau chavirer le coeur des journalistes, et, tout bientôt, le vôtre !
Pour ceux qui l'ont manqué, voici le lien de notre essai : Triumph Daytona 675R.
Voici un tour de piste, dans la bulle du pilote d'essai Triumph, David Lopez :
Carlito
Galerie
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Fiche technique
Véhicule
Marque :
Triumph
Modèle :
Daytona 675R
Année :
2013
Catégorie :
Supersport
Moteur
Type :
3 cylindres en ligne, 12 soupapes, double arbre à cames en tête
Cylindrée :
675 cm3
Refroidissement :
Liquide
Alimentation :
Injection électronique séquentielle multipoint avec injection d'air secondaire
Performances
Puissance max. :
128 ch
à 12'500 tr/min
Couple max. :
74 Nm
à 11'900 tr/min
Transmission
Finale :
Chaîne
Boîte :
6 rapports
Embrayage :
Multi disques à bain d'huile
Partie cycle
Châssis :
Châssis en aluminium
Suspension AV :
Fourche inversée Öhlins de 43mm NIX30, réglable en détente, compression et précharge
Course AV :
120 mm
Suspension AR :
Amortisseur Öhlins TTX36 réglable en détente et compression
Débattement AR :
133 mm
Pneu AV :
120/70 ZR17
Pneu AR :
180/55 ZR 17
Freinage
ABS :
Oui
Freinage combiné :
Non
Frein AV :
Doubles disques flottants de 310mm avec étriers à 4 pistons Brembo monobloc à montage radial
Frein AR :
Simple disque de 220mm avec étrier Brembo à simple piston
Dimensions
Longueur :
2'045 mm
Empattement :
1'375 mm
Largeur :
695 mm
Hauteur de selle :
830 mm
Poids total :
184 kg
Réservoir :
17.4 litres
Coloris disponibles
Coloris :
White/black
Catalogue
Prix de vente :
CHF 17'940.-
160.- de frais de transport
160.- de frais de transport
En ligne :
Garage :
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