Moto > Supersport (page 106 sur 113)
25.06.2020
A l'avant de la moto, juste derrière la roue, se cache le plus souvent un radiateur principal au travers duquel circule le liquide de refroidissement. Mais celui-ci pose toujours un problème lors de la conception.
23.06.2020
Même ceux qui n'apprécient pas Ducati, souvent s'inclinent devant de la mécanique réalisée avec autant de passion et d'attention pour les détails.
20.06.2020
L'annonce de l'arrivée d'une Ducati Panigale en Lego remonte à avril 2020. Nombre d'entre vous étaient déçus de la ressemblance à l'originale, celle-ci devrait vous satisfaire.
20.06.2020
Elle court, elle court… La rumeur.
19.06.2020
Alors qu'à Milan en novembre dernier on croyait avoir la version finale de la RS660 devant nous, c'est une surprise de voir un spy shot de cette moto dont le marché se languit.
18.06.2020
Celle qui a fait la renommée sportive du renouveau de MV Agusta, la F4, a disparu du catalogue en 2018 en raison des normes Euro4 à l’époque, or, son retour est annoncé.
13.06.2020
Est-ce qu’il y a une place pour une supersport avec un moteur quatre cylindre sportif chez Honda et dans le monde d’aujourd’hui ?
10.06.2020
Vous avez peut-être suivi la R3 bLU cRU Cup Suisse en 2019, organisée conjointement par Hostettler et la FMS comme formule d'appel pour la compétition sur circuit.
29.05.2020
La version ultime de la Ducati V4 s'offre un peu de fraicheur en cette période de retour du beau temps. La Superbike italienne vient de s'offrir un passage en soufflerie afin de confirmer le savoir-faire des ingénieurs du département R&D de la firme de Bologne.
27.05.2020
Il y a quelques jours, nous vous présentions le roadster Benelli la SRK600. Aujourd'hui, les premières photos de la version sportive, la 600RR, viennent de fuiter.
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Hot news !
Pour entrer dans le monde de la moto, nombreux sont ceux qui cèdent aux sirènes de la sportive. Reste qu’à 16 ans c'est 125cm3 et à 18 ans, 35kW, pas plus. Débarque sur le marché une nouvelle R7, qui veut bousculer la concurrence.
Ducati accumule énormément d'expérience en compétition puis un jour, tout est rassemblé dans une moto qui doit devenir une référence. Place au récit d'une journée extraordinaire.
Pour qui veut débourser entre CHF 19'990.- et 37'900.- pour une sportive, il faut être sûr de son coup au moment de signer le bon de commande. Entre 2 japonaises et une européenne, le choix serait difficile si on avait pas la piste d'Alès à dispo pour les départager.
Cette nouvelle Ninja, on l'attendait un peu. La faute à des délais de livraison allongés, ce n'est qu'en juin qu'on a pu se saisir de cette bête. Et autant dire que l'attente valait la peine !
A ce niveau de technique, on peut parler de moto d'homologation. L'équipe Superbike de BMW pouvait formuler tout ses souhaits d'amélioration de la S1000RR pour en faire une meilleure base à la moto de compétition. Au guidon, la différence saute aux yeux.
10 jours d'essai au guidon d'une Aprilia qui ne cesse de s'améliorer avec les années.
