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La lutte fait rage sur le marché des trails de 1000cm3 et plus. L’indétrônable GS doit composer avec une Africa-Twin très convaincante et des Triumph Tiger qui ne manquent pas d'arguments. KTM se devait de réagir avec une sérieuse mise à jour de ses 1090 Adventure et 1090 Adventure R.

Le Bagger de la marque à l'hélice, basé sur la K1600GT, devrait être dévoilé lors du salon Intermot de Cologne la semaine prochaine, une version très aboutie ayant été surprise la semaine passée lors d'un road-test en Allemagne.

Le vaisseau amiral de la flotte du constructeur ailé changerait de type de suspension avant pour 2017 et adopterait un système qui a plus que fait ses preuves chez BMW, le Duolever.

La fin de la saison approche à grands pas, mais cette période est également synonyme de nouveautés. Et les premières d'entre-elles seront présentées bientôt, à savoir au salon Intermot de Cologne du 5 au 9 octobre 2016 puis au salon Eicma de Milan du 8 au 13 novembre 2016. Et pour vous faire languir, la marque ailée joue avec la communication.

L'usine de Bologne a le vent en poupe et continue d'étoffer sa gamme de façon intelligente autour de ses moteurs et il semblerait bien que la Multistrada, jusque-là cantonnée à 1200cc, se verrait déclinée en une version 939.

Alors que l'an dernier notre confrère Laurent Cochet dit "Lolo" atteignait le cap Nord, cette année il a rejoint l'autre extrémité, le cap de Bonne-Espérance en Afrique du Sud.

La gamme F800 n’a quasiment pas subie d’évolution majeure depuis sa mise sur le marché en 2008. Ceux qui attendaient une refonte en profondeur du modèle devront prendre leur mal en patience.

Au guidon de KTM 1190 Adventure R, deux potes s'adonnent durant deux jours à des sessions de "hard enduro". Outre les bourbiers et autres passages difficiles, de magnifiques paysages de l'Australie occidentale sont à découvrir !