
La législation européenne en matière d'émission de CO2 devenant de plus en drastique, le fait d'équiper un moteur de faible cylindrée est un excellent moyen d'en augmenter le rendement tout en gardant un taux de CO2 bas.
Le retour du turbo nous démontre que l'histoire est un éternel recommencement et cela replongera les plus anciens directement dans les années 80 lorsque les Honda CX500 et CX650 écumaient les routes.