Article du 03 décembre 2013
Le retour de Hesketh Racing avec la Hesketh 24
Hesketh Racing, une ancienne écurie de Formule1 qui a disputé six saisons entre les années 1973 et 1978, revient à la moto et lance la Hesketh 24.
Cette moto est animée par un (monstrueux...) V-twin de 1'950cc ouvert à 56 degrés produisant 120cv. La transmission est assurée par une boîte à six rapports.
Le châssis est en acier et étrangement, le réservoir de 22,7 litres prend place sous le moteur... ce qui doit être un plus pour le centrage des masses. Les suspensions sont confiées à Öhlins et le freinage au Français Beringer.
Le propriétaire de Hesketh Racing, Paul Sleeman, a déclaré : "La Hesketh 24 est un clin d'œil à la réussite de F1 de l'équipe Hesketh Racing et nous avons essayé d'intégrer des touches subtiles comme les petits drapeaux écossais et anglais comme on le voyait sur la queue de la voiture originale n°24 de F1 et le contour du circuit de Zandvoort qui rappelle la fameuse victoire de 1975."
La moto, dont le prix n'est pas encore annoncé, sera produite à seulement 24 exemplaires et sera disponible à partir du mois de février 2014.
Marcouille
Suivez AcidMoto.ch !
Plus d'articles Moto
Le garage GBK Motos nous a offert la chance unique d'essayer leur Yamaha R7 Turbo encore assez tôt dans son développement. Suivez-nous au Circuit de Bresse fin Mars pour une prise en main.
Le projet anglais de moto électrique porté, pas seulement par Triumph, mais par un groupe d'industriels majeurs du secteur vient d'achever sa phase de tests réels. Le constructeur livre des chiffres concrets sur le projet.
Le 1er week-end de juillet, nous avons été conviés aux BMW Motorrad Days à Berlin. Au programme: visite de l’usine, salon BMW, beaucoup de customs, de la musique live et une atmosphère unique. Récit.
Depuis 2016, le Cromwell Moto-Club propose à une vingtaine d'équipages de rouler toute une journée ponctuée de postes où des surprises les attendent. Après 2 annulations, rendez-vous le 2 octobre 2022 !
4'400 km dont 2'000 km de tout-terrain par des températures allant de 6°C à 34°C, avec de la pluie, de la boue, des étapes de plus de 12 heures à son guidon dont une étape autoroutière marathon de 1’000 km, c’est ce qu’on a infligé à la nouvelle Aprilia Tuareg 660 durant les 9 jours de ce test extrême. Le tout en traversant 8 pays.
La 11ème édition de la Rétro Moto Internationale (RMI) de St-Cergue aura lieu ce samedi 18 juin 2022. Venez nombreux!
Hot news !
C’était la nouveauté de l’année 2021 pour Ducati : une Multistrada propulsée par un moteur baptisé Granturismo. Le côté extraordinaire de ce moteur, c’est qu’il a 4 cylindres en V. Plus petit et plus léger, plus puissant en même temps. Difficile de dire non !
Pour entrer dans le monde de la moto, nombreux sont ceux qui cèdent aux sirènes de la sportive. Reste qu’à 16 ans c'est 125cm3 et à 18 ans, 35kW, pas plus. Débarque sur le marché une nouvelle R7, qui veut bousculer la concurrence.
Yamaha entend combler le vide laissé dans sa gamme par la Super Ténéré. Bientôt une Ténéré 900 ? Il semble bien que oui.
La Triumph Street Triple RS ne souffre d’aucun défaut et représente même le summum de sa catégorie. Mais voilà, pour les ingénieurs d’Hincley, apparemment, ça ne suffisait pas.
AcidMoto a été invité à l’anneau du Rhin par l’équipe Hostettler pour la présentation de la nouvelle gamme moto Yamaha. C’était durant cette fameuse journée où les nuages nous lâchaient une pluie teintée de sable du Sahara, donc un défi durant les essais.
À l'occasion de l'essai de la Triumph Tiger 1200 modèle 2022, nous avons roulé une journée sur la route et une journée en tout-terrain.
