
Un quatre-cylindres en ligne suralimenté est en effet visible sur le stand des Verts. Kawasaki fait ainsi honneur à son histoire après avoir commercialisé entre 1983 et 1985 la GPZ750 Turbo.
Le groupe japonais Kawasaki Heavy Industries possède un sérieux savoir-faire dans le développement des technologies pour les moteurs à turbine. Les pales d'un turbo devant faire face à des chaleurs extrêmes ainsi qu'à des régimes de rotation élevés, Kawasaki qui maîtrise cette technologie, devrait donc être à même de nous proposer un moteur offrant puissance et douceur d'utilisation pour un cylindrée unitaire faible.
L'histoire n'est qu'un éternel recommencement !