Article du 27 septembre 2012
Yamaha XT250 2013 - Yamaha revient aux sources et propose une moto remis au goût du jour
Yamaha présente une nouvelle XT250 pour l'année 2013. Reste à savoir si les modifications appliquées lui permettront de traverser les continents...
Ce modèle s'adapte à la conjoncture actuelle et ses nouvelles normes antipollution. Ainsi, Yamaha revoit sa copie en écartant le carburateur Teikein de 33mm et en passant à une injection électronique. Le tout est associé à un allumage de type TCI en lieu et place du CDI de base.
Autres petites modifications, le réservoir gagne en capacité et affiche une capacité de 11.5 litres. Le graphisme unique est légèrement revu et adopte le coloris bleu/blanc.
Nous en saurons plus lors du salon Intermot de Cologne.
El Yannou
Galerie
Suivez AcidMoto.ch !
Fiche technique
Véhicule
Marque :
Yamaha
Modèle :
XT250
Année :
2013
Catégorie :
Enduro
Moteur
Type :
Monocylindre, 4 temps
Cylindrée :
249 cm3
Refroidissement :
A air
Alimentation :
Injection
Transmission
Finale :
Par chaine
Boîte :
5 rapports
Partie cycle
Pneu AV :
2.75-21
Pneu AR :
120/80-18
Freinage
Frein AV :
Simple disque de 245mm
Frein AR :
Simple disque de 203mm
Dimensions
Poids total :
131 kg
Plus d'articles Moto
Le garage GBK Motos nous a offert la chance unique d'essayer leur Yamaha R7 Turbo encore assez tôt dans son développement. Suivez-nous au Circuit de Bresse fin Mars pour une prise en main.
Le projet anglais de moto électrique porté, pas seulement par Triumph, mais par un groupe d'industriels majeurs du secteur vient d'achever sa phase de tests réels. Le constructeur livre des chiffres concrets sur le projet.
Le 1er week-end de juillet, nous avons été conviés aux BMW Motorrad Days à Berlin. Au programme: visite de l’usine, salon BMW, beaucoup de customs, de la musique live et une atmosphère unique. Récit.
Depuis 2016, le Cromwell Moto-Club propose à une vingtaine d'équipages de rouler toute une journée ponctuée de postes où des surprises les attendent. Après 2 annulations, rendez-vous le 2 octobre 2022 !
4'400 km dont 2'000 km de tout-terrain par des températures allant de 6°C à 34°C, avec de la pluie, de la boue, des étapes de plus de 12 heures à son guidon dont une étape autoroutière marathon de 1’000 km, c’est ce qu’on a infligé à la nouvelle Aprilia Tuareg 660 durant les 9 jours de ce test extrême. Le tout en traversant 8 pays.
La 11ème édition de la Rétro Moto Internationale (RMI) de St-Cergue aura lieu ce samedi 18 juin 2022. Venez nombreux!
Hot news !
C’était la nouveauté de l’année 2021 pour Ducati : une Multistrada propulsée par un moteur baptisé Granturismo. Le côté extraordinaire de ce moteur, c’est qu’il a 4 cylindres en V. Plus petit et plus léger, plus puissant en même temps. Difficile de dire non !
Pour entrer dans le monde de la moto, nombreux sont ceux qui cèdent aux sirènes de la sportive. Reste qu’à 16 ans c'est 125cm3 et à 18 ans, 35kW, pas plus. Débarque sur le marché une nouvelle R7, qui veut bousculer la concurrence.
Yamaha entend combler le vide laissé dans sa gamme par la Super Ténéré. Bientôt une Ténéré 900 ? Il semble bien que oui.
La Triumph Street Triple RS ne souffre d’aucun défaut et représente même le summum de sa catégorie. Mais voilà, pour les ingénieurs d’Hincley, apparemment, ça ne suffisait pas.
AcidMoto a été invité à l’anneau du Rhin par l’équipe Hostettler pour la présentation de la nouvelle gamme moto Yamaha. C’était durant cette fameuse journée où les nuages nous lâchaient une pluie teintée de sable du Sahara, donc un défi durant les essais.
À l'occasion de l'essai de la Triumph Tiger 1200 modèle 2022, nous avons roulé une journée sur la route et une journée en tout-terrain.
