
Rien n’a été laissé au hasard sur ce bijou sur lequel il a passé une cinquantaine d’heures, sans compter le temps en carrosserie pour les finitions. Pas moins de six intervenants ont participés à ce chef-d’œuvre tel que Black-way pour la partie mécanique, la Sellerie Duboulloz pour les selles (qui sont juste parfaites !), les carrosseries d’Onex et Corbex pour toute la partie peinture, ponçage et vernissage, Calvin pub pour les autocollants et enfin l’atelier 228 qui a aidé le maître des lieux à la confection des différentes parties de la Ninja.
Pour en arriver à un tel résultat Chris n’utilisa pas moins de six types de carbone différents, le souci du détail à peine visible à l’œil nu pour le néophyte que je suis …
Cette modification n’a en aucun cas changé le poids de la machine, l’intérêt premier étant esthétique, et c’est réussi ! après avoir passé un long moment à analyser le bolide à la recherche de pièce plastique d’origine je suis reparti bredouille !
Je vous invite à passer dans son atelier à Bernex pour admirer ses réalisations !