Article du 07 janvier 2020
Prépa' - Honda CBX 750 par Chris Scholtka
La Honda CBX 750F a été un flop commercial comme beaucoup de motos des années '80, bien que la CB750 dont elle découle est une moto emblématique.
Toutes les photos se trouvent dans la galerie en fin d'article.
Chris Scholtka est pompier dans une ville à une centaine de kilomètres au sud-est de Berlin. A ses heures perdues, il bricole des motos... Enfin, bricoler est bien péjoratif en regard du résultat obtenu. Hormis la peinture, tout a été pensé et conçu dans l'atelier de Chris. Le but de cette préparation était de donner un style racing à cette CBX750F, tout en améliorant ses performances.
Les éléments de suspension proviennent d'une Yamaha R1 de 2009. Maître-cylindre Brembo, disque de freins de 320mm de diamètre, durites de type aviation, usinage du moyeu de roue, ... Les adaptations ne sont pas des moindres.
Quant au réservoir monocoque, il se prolonge pour former l'élément faisant office de selle et de boucle arrière. Pour accéder au coeur de la moto, le réservoir se soulève à l'aide d'un vérin.
Les compteurs sont réduits au strict minimum avec un petit écran Motogadget. Grâce à cette unité électronique, le démarrage se fait sans clé.
Toujours au rayon esthétisme, des feux full LED prennent place ainsi que des mini-clignotants Kellerman. Notez aussi le silencieux d'échappement SC Project qui sied à merveille avec le style de cette CBX750 !
Carlito
Galerie
Suivez AcidMoto.ch !
Plus d'articles Moto
Le garage GBK Motos nous a offert la chance unique d'essayer leur Yamaha R7 Turbo encore assez tôt dans son développement. Suivez-nous au Circuit de Bresse fin Mars pour une prise en main.
Le projet anglais de moto électrique porté, pas seulement par Triumph, mais par un groupe d'industriels majeurs du secteur vient d'achever sa phase de tests réels. Le constructeur livre des chiffres concrets sur le projet.
Le 1er week-end de juillet, nous avons été conviés aux BMW Motorrad Days à Berlin. Au programme: visite de l’usine, salon BMW, beaucoup de customs, de la musique live et une atmosphère unique. Récit.
Depuis 2016, le Cromwell Moto-Club propose à une vingtaine d'équipages de rouler toute une journée ponctuée de postes où des surprises les attendent. Après 2 annulations, rendez-vous le 2 octobre 2022 !
4'400 km dont 2'000 km de tout-terrain par des températures allant de 6°C à 34°C, avec de la pluie, de la boue, des étapes de plus de 12 heures à son guidon dont une étape autoroutière marathon de 1’000 km, c’est ce qu’on a infligé à la nouvelle Aprilia Tuareg 660 durant les 9 jours de ce test extrême. Le tout en traversant 8 pays.
La 11ème édition de la Rétro Moto Internationale (RMI) de St-Cergue aura lieu ce samedi 18 juin 2022. Venez nombreux!
Hot news !
C’était la nouveauté de l’année 2021 pour Ducati : une Multistrada propulsée par un moteur baptisé Granturismo. Le côté extraordinaire de ce moteur, c’est qu’il a 4 cylindres en V. Plus petit et plus léger, plus puissant en même temps. Difficile de dire non !
Pour entrer dans le monde de la moto, nombreux sont ceux qui cèdent aux sirènes de la sportive. Reste qu’à 16 ans c'est 125cm3 et à 18 ans, 35kW, pas plus. Débarque sur le marché une nouvelle R7, qui veut bousculer la concurrence.
Yamaha entend combler le vide laissé dans sa gamme par la Super Ténéré. Bientôt une Ténéré 900 ? Il semble bien que oui.
La Triumph Street Triple RS ne souffre d’aucun défaut et représente même le summum de sa catégorie. Mais voilà, pour les ingénieurs d’Hincley, apparemment, ça ne suffisait pas.
AcidMoto a été invité à l’anneau du Rhin par l’équipe Hostettler pour la présentation de la nouvelle gamme moto Yamaha. C’était durant cette fameuse journée où les nuages nous lâchaient une pluie teintée de sable du Sahara, donc un défi durant les essais.
À l'occasion de l'essai de la Triumph Tiger 1200 modèle 2022, nous avons roulé une journée sur la route et une journée en tout-terrain.
