
Bon d'accord, il s'agit de la version racing qui n'a aucun élément street legal comme les rétros, les phares ou encore le support de plaque par exemple, mais celle-ci devrait être très très proche de celle destinée à la route.
On peut déjà bien admirer le nouveau châssis plus épais et entièrement revu ainsi que le dessin de la nouvelle ligne d'échappement, celui destiné à la route devrait en reprendre les grandes lignes.
A propos de lignes, le dessin est encore plus taillé à la serpe que sur le modèle actuel. On trouve également une grosse fourche inversée à cartouche d'azote séparée aisni qu'une nouvelle jante arrière à 5 rayons.
Reste à espérer que le moteur n'aura pas perdu de puissance à cause des normes Euro5, il aura bien besoin au minimum de ses 177cv pour lutter contre les Ducati Streetfighter et Kawasaki Z H2.