Article du 21 février 2019
Les apprentis de Louis Moto présente une Kawasaki Z125 "Azubi Bike"
Chez Louis, les apprentis (« Auszubildende » ou « Azubis » en allemand) ont tous les ans la chance de pouvoir préparer une moto à leur goût, avec les pièces du catalogue Louis. Temps et budget limités, pour créer une « Azubibike » unique.
Celui qui voudra plus tard renseigner de façon pertinente les clients en matière d’outillage, d’accessoires techniques et de matériel d’entretien, eh bien, il devra apprendre beaucoup chez Louis moto. En matière de technique, mais aussi en ce qui concerne l’offre énorme que propose Louis (en France sur www.louis-moto.fr). L’apprentissage le plus efficace en la matière s’effectue forcément lors des travaux pratiques sur une moto. Les 6 hommes et jeunes femmes doivent y trouver du plaisir, mais aussi développer des compétences sociales : la capacité de travailler en groupe, communication et créativité.
Cette préparation est déjà le 4e projet du même type. Tout avait commencé il y a des années avec la trouvaille du responsable de l’atelier de l’époque : une Yamaha XJ 650 dans une grange, fort abimée (la Yam, pas la grange). Pour cette première moto, l’objectif consistait encore à la remettre en route proprement. La prochaine, une Yam Virago 125, excitait déjà davantage la créativité des apprentis. Du moins optiquement, les jeunes transformèrent ce petit custom pépère en un dragster d’aspect flamboyant. Le succès attira alors certains partenaires, prêts à soutenir ces travaux exemplaires. Bridgestone a fourni les gros pneus pour un Bopper très convaincant sur base de 125 Suzuki, et Kawasaki leur a carrément offert une moto cette année, transformée pour l’occasion en street-tracker ultra cool.
Tous les 180 apprentis de Louis à Hambourg peuvent se porter candidat, la plupart en BTS de vente, dans les différentes filiales. Les 6 élu(e)s se voient attribuer une moto, avec pour objectif de la modifier en fonction de leurs goûts et leurs idées – en 5 jours. Ils ont le droit de piocher dans tout le catalogue de Louis, mais le budget est limité à 2018 €.
La préparation se déroule dans le grand atelier au siège de Louis, sous l’oeil critique du chef d’atelier expérimenté.
C’est ainsi qu’une Kawasaki Z 125 stock est devenue en une semaine une pièce unique, suscitant tous les émois des ados un peu branchés moto. Beau boulot, les jeunes !
El Yannou
Suivez AcidMoto.ch !
Plus d'articles Moto
Le samedi 15 juin, la commune de St-Cergue (VD) accueillera sa 10ème rétrospective moto internationale.
Cette fois c'est bon, on l'a vue rouler ! Cette fameuse Ducati Streetfighter V4 qui fait couler tant d'encre et qui est attendue comme le roadster ultime made in Bologne.
Le constructeur de Bologne va faire évoluer la Panigale 959, et selon les clichés du modèle surpris en plein roulage, elle restera fidèle au V-twin.
Chez MV on aime les séries spéciales et celle-ci ne déroge pas à la règle avec cette Supersport de 800cc poussée à 160 chevaux !
Les States sont le vrai pays du Custom avec un grand "C". Cette réalisation nommée Appaloosa réalisés conjointement par Indian Motorcycle et Workhorse Speedshop et pilotée par Randy Mamola en est la parfaite illustration.
Hot news !
Essayée sur les route de Californie, l'Indian FTR 1200 S s'avère une machine inédite, mêlant le meilleur de plusieurs mondes et refusant de se laisser enfermer dans une case. Accrochez-vous, ça déménage!
On branche l’ordinateur, quelques clics et hop! le moteur sort plein de chevaux en plus. Non, c’est bien plus compliqué que ça. Il a fallu une longue journée de travail pour un résultat satisfaisant. Reportage.
Le 30 janvier dernier, nous étions chez Ducati Lausanne pour le lever de voile sur la déjà-célèbre Penta du fameux Officine GP Design.
Nos confrères anglais de MCN, ont débusqués une Daytona utilisant le moteur 765 qui faisait des essais routiers. Est-ce que cela annonce le retour futur d'une Supersportive en provenance d'Hinckley ? On se prend à rêver.
Le concept Aprilia RS 660 ne restera apparemment pas longtemps au stade du concept, ce dernier ayant déjà été vu sur le circuit de Vallelunga lors d'un test privé.
Mine de rien, la production chinoise de développe sur nos routes. La preuve avec Benelli, ressuscitée grâce à l'investissement asiatique, qui nous a mis dans les pattes le petit trail TRK 502. Une machine simple et robuste, pas parfaite mais plus que capable.
