Article du 11 juillet 2018
Kawasaki ZX-6R 636 - Un retour assuré en 2019
Yamaha a donné le ton l'an dernier en renouvelant sa YZF-R6. Kawasaki emboîte le pas à son concurrent et proposera dès 2019 une nouvelle mouture de la ZX-6R 636.
Ce sont des documents qui ont été déposés à la CARB, en Californie, qui ont permis de divulguer cette information. Hormis des informations précises concernant la motorisation et les performances de cette dernière, nous ne sommes pas en mesure de dévoiler de quelconques informations au sujet du design par exemple...
Les documents révèlent une puissance légèrement inférieure en comparaison au modèle connu jusqu'à présent ; le nouveau quatre-cylindres 636cm3 délivrera 128cv à 13'500tr/min. Ce nouveau moteur satisfera vraisemblablement à la norme Euro5, obligatoire pour tous les nouveaux modèles motos probablement dès 2020. Au passage, la moto pèsera 2 kilos de plus, correspondant à l'ajout d'un catalyseur à trois voies en circuit fermé ; elle affichera donc 196kg.
Bien que la Yamaha YZF-R6 soit près de 6 kilos plus légère, cette dernière affiche maigrement 117cv... La bataille entre les deux Japonaises n'a pas fini d'alimenter les débats.
Les dimensions de la Kawasaki ZX-6R évoluent. Le millésime 2019 sera plus large que l'ancien modèle (710 contre 705mm), plus court (2'025 contre 2'085mm) et plus bas (1'100 contre 1'115mm). Quant à l'empattement, il est légèrement plus long avec 1'400mm, soit 5mm de plus que la précédente version.
On en saura plus durant les salons internationaux qui se tiendront cet automne.
Carlito
Suivez AcidMoto.ch !
Plus d'articles Moto
Le garage GBK Motos nous a offert la chance unique d'essayer leur Yamaha R7 Turbo encore assez tôt dans son développement. Suivez-nous au Circuit de Bresse fin Mars pour une prise en main.
Le projet anglais de moto électrique porté, pas seulement par Triumph, mais par un groupe d'industriels majeurs du secteur vient d'achever sa phase de tests réels. Le constructeur livre des chiffres concrets sur le projet.
Le 1er week-end de juillet, nous avons été conviés aux BMW Motorrad Days à Berlin. Au programme: visite de l’usine, salon BMW, beaucoup de customs, de la musique live et une atmosphère unique. Récit.
Depuis 2016, le Cromwell Moto-Club propose à une vingtaine d'équipages de rouler toute une journée ponctuée de postes où des surprises les attendent. Après 2 annulations, rendez-vous le 2 octobre 2022 !
4'400 km dont 2'000 km de tout-terrain par des températures allant de 6°C à 34°C, avec de la pluie, de la boue, des étapes de plus de 12 heures à son guidon dont une étape autoroutière marathon de 1’000 km, c’est ce qu’on a infligé à la nouvelle Aprilia Tuareg 660 durant les 9 jours de ce test extrême. Le tout en traversant 8 pays.
La 11ème édition de la Rétro Moto Internationale (RMI) de St-Cergue aura lieu ce samedi 18 juin 2022. Venez nombreux!
Hot news !
C’était la nouveauté de l’année 2021 pour Ducati : une Multistrada propulsée par un moteur baptisé Granturismo. Le côté extraordinaire de ce moteur, c’est qu’il a 4 cylindres en V. Plus petit et plus léger, plus puissant en même temps. Difficile de dire non !
Pour entrer dans le monde de la moto, nombreux sont ceux qui cèdent aux sirènes de la sportive. Reste qu’à 16 ans c'est 125cm3 et à 18 ans, 35kW, pas plus. Débarque sur le marché une nouvelle R7, qui veut bousculer la concurrence.
Yamaha entend combler le vide laissé dans sa gamme par la Super Ténéré. Bientôt une Ténéré 900 ? Il semble bien que oui.
La Triumph Street Triple RS ne souffre d’aucun défaut et représente même le summum de sa catégorie. Mais voilà, pour les ingénieurs d’Hincley, apparemment, ça ne suffisait pas.
AcidMoto a été invité à l’anneau du Rhin par l’équipe Hostettler pour la présentation de la nouvelle gamme moto Yamaha. C’était durant cette fameuse journée où les nuages nous lâchaient une pluie teintée de sable du Sahara, donc un défi durant les essais.
À l'occasion de l'essai de la Triumph Tiger 1200 modèle 2022, nous avons roulé une journée sur la route et une journée en tout-terrain.
