Article du 04 juin 2018

Ducati Monster 1200 R Gold by Diamond Atelier

Texte de Marc / Photo(s) de Lukas Magerl

L’équipe de Diamond Atelier de Münich s’est penchée sur la Ducati Monster 1200 R qui ne manque déjà pas de caractère pour en faire une pièce unique rehaussée à l’or 24 carats.

La Ducati Monster 1200 R est au plus près de l’idée originelle de la première Monster 900 qui date déjà d’il y a 20 ans ! A savoir une bête ramassée, aggressive ramenée à l’essence même de la moto : un cadre, réservoir, des roues et un guidon.

Mais les gars de Diamond Atelier, à la demande d’un client qui avait déjà acquis une préparation chez eux, sont allés plus loin, tout d’abord en rehaussant l’entier de son cadre à la feuille d’or 24 carats.

Par contre, ils n’ont touché ni au réservoir, hormis le liseré doré, ni au phare dont les formes étaient à leur goût déjà parfaites ! Par contre, la partie arrière, réalisée en impression 3D, a été revue et encore raccourcie par rapport à l’originale pour encore donner un air plus « trapue » à la bête.

Un peu de bling-bling ne faisant de mal à personne, on ne peut que s’incliner devant la qualité de cette réalisation qui restera une pièce unique : "ça restera absolument unique, avec aucune moto similaire prévue. Nous sommes heureux de prendre des commandes sur des Ducatis similaires, car nous avons une tonne d'idées qui sont apparues dans nos têtes pendant que nous construisions cela. "

On vous laisse admirer la belle dans la galerie ci-dessous : 

Marcouille
AcidTracks 2019 - Organisation de sorties pistes

Suivez AcidMoto.ch !

Plus d'articles Moto

D'une pierre deux coups: Aprilia met à jour Tuono V4 et RSV4 !
On avait vu mi-novembre le prototype arrêté à une station service, la nouvelle RSV4 est depuis aujourd'hui une réalité. Et elle ne vient pas seule, l'hyper-roadster Tuono V4 sort elle aussi !
"Explorez l'inattendu" c'est ce que promet le BMW GS Trophy 2022 en Albanie
Pour la 8ème édition du GS Trophy, BMW planifie un voyage hors du commun à la fin de l'été 2022. Pour y prendre part, il faudra cependant se qualifier !
Retouches surtout esthétiques pour les 125 et 390 Duke 2021
En chiffres, la 390 Duke est la KTM la plue vendue en Suisse en 2020. En Europe, c'est la 125 Duke la plue vendue. Les renouveler demande du tact.
Les Moto-Guzzi V85 TT et V85 TT Travel se perfectionnent pour 2021
Avec la V85-TT, la marque de Mandello del Lario a trouvé une niche. Le trail classic. Depuis 2 ans le modèle a fait son chemin et a trouvé son public. En 2021 elles se perfectionnent, sans perdre de personnalité.
La Husqvarna Svartpilen 125 arrive pour le plaisir des jeunes de 16 ans
Depuis le 1er janvier, le permis 125 est accessible aux jeunes de 16 ans. Alors que KTM vendait déjà de nombreuses 125 Duke, le groupe propose un look alternatif.
Aprilia Tuareg 660 – Le troisième membre de la famille arrive à grandes roues
Chez Aprilia on croit dur comme fer, et certainement à raison, à la nouvelle gamme mid-size. Après la RS 660 et la Tuno 660, voici la Tuareg 660 qui peaufine ses derniers éléments avant une commercialisation toute prochaine.

Hot news !

Essai Triumph Trident 660 - La nouvelle référence chez les roadsters de moyenne cylindrée ?
Dire que la bataille fait rage dans cette catégorie est un doux euphémisme ! Avec la Trident 660, Triumph s’attaque frontalement à ce marché et réclame clairement sa part du gâteau et des ventes.
Une KTM 1290 Super Duke RR en approche
Nos confrères de Motociclismo.it viennent de divulguer qu'une KTM Super Duke RR devrait être dévoilée dans les prochains jours.
Honda CBR 1000 RR-R Fireblade - De la route à la piste, un essai complet
La nouvelle Honda Fireblade regroupe tous les superlatifs tout en restant homologuée. L'essai au Qatar était focalisé sur le circuit, mais une fois lâchée sur route ouverte, qu'est-ce que ça donne ?
Triumph Trident – Le constructeur anglais dévoile sa chasseuse de MT-07
Le constructeur anglais maîtrise à merveille l'art de la communication et dévoile peu à peu ce que sera sa Trident qui est annoncée comme un roadster au tarif serré et qui arrivera au printemps 2021.
L'Aprilia Tuareg 660 surprise lors de ses premiers roulages
Elle était attendue depuis sa vague annonce lors du salon EICMA de Milan l'année passée. En voici les premiers clichés (de médiocre qualité) lors d'un roulage, l'Aprilia Touareg 660 entend bien venir se mêler à la guerre des Adventures mid-size.
Une aéro active sur la future S1000RR ? C'est possible
Après avoir conquis le microcosme du MotoGP, les appuis aérodynamiques font leur place sur les modèles de série afin de pouvoir courir en World Superbike, la prochaine en date à en bénéficier sera vraisemblablement la BMW S1000RR et ils seront actifs.