Article du 27 décembre 2017

Indian Chief Top Mountain - Une préparation exposée dans le musée le plus haut d'Europe

Texte de Yann

Qui aurait cru qu'une Indian Motorcycles aurait réussi un jour à se retrouver dans le musée moto le plus haut d'Europe ? Et pourtant, cette dernière va être exposée au Top Moutain Motorcycle Museum de Hochgurgl dans les Alpes autrichiennes.

Rassurez-vous, cette dernière ne va pas y monter par ses propres moyens, car avec la neige qui s'y trouve actuellement, elle finirait rapidement au sol. Quoique, vu comme elle est préparée elle est déja "au sol", direz-vous.

Cette préparation réalisée par le concessionnaire autrichien Markus Krasser de Styrian Motor Cycle était à la base une Indian Chief Vintage de 2016.

Comme vous le constatez sur ces clichés, l'Indian a radicalement changé de look pour adopter un style plus "bagger" qui n'est pas forcément du goût de tout le monde. Dans tous les cas, la préparation reste de très haut niveau.

La peinture bleue laisse apparaître par endroit des scènes du musée ou encore quelques-unes des 250 motos qui sont exposées dans ce lieu exceptionnel.

Sans trop entrer dans les détails, la suspension est pneumatique, le réservoir provient de feu Victory et les échappements sont dissimulés sous les carénages de la roue arrière. La roue avant pour sa part passe à 26 pouces de diamètre.

Dès que la météo le permettra, vous pourrez retrouver cette préparation dans le musée le plus haut d'Europe. Et si vous n'avez pas le courage de vous y rendre, voici un petit aperçu en vidéo :

El Yannou
AcidTracks 2019 - Organisation de sorties pistes

Suivez AcidMoto.ch !

Plus d'articles Moto

Record historique des ventes pour Ducati
Ducati célèbre une année 2021 historique, avec un nouveau record de vente. Un signe de bonne santé pour le constructeur en mains allemandes ?
Les ventes de moto à un nouveau sommet en 2021
L'année 2020 avait déjà montré une progression des ventes, 2021 a continué sur la même lancée. Nouveau record historique !
De 1972 à 2022 - 50 ans de Kawasaki Z
La dynastie initiée par la Z1 Super Four en 1982 se perpétue depuis 5 décennies et pour commémorer ceci, Kawasaki annonce 4 modèles en édition spéciale.
Une Honda RC213V-S neuve adjugée… CHF 225'680.- !
Les motos d’exception ou rare deviennent des valeurs refuges ou encore des placements à l’instar de cette Honda RC213V-S qui neuve valait 169'880 CHF et qui vient d’être vendue aux enchères pour la somme record de CHF 225'680.-.
Toute l'équipe d'AcidMoto vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année. Rendez-vous en 2022 pour d'autres aventures !
AcidMoto vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année.Et vous donne rendez-vous en 2022 pour d'autres aventures !!!
Honda CB750 Seven-Fifty par Jerem Motorcycle
Jerem Motorcycles à Béziers est un habitué des préparations sur diverses motos Youngtimer. Son style s'affirme un peu plus avec cette CB750-Four.

Hot news !

Essai Triumph Tiger Sport 660 - GT British pour jeune permis (vidéo)
Avec le moteur 660, la marque anglaise dispose d'un produit d'appel qui se décline ici en une moto plus polyvalente qu'un roadster.
Triumph lâche ses Tiger 1200 dans l'arène des gros trails
Triumph présente ses nouveaux trails au long cours et lâche ses Tiger 1200 chez les gros trails
Essai Ducati Panigale V4S 2022 - L'expérience au service du pilote
Ducati accumule énormément d'expérience en compétition puis un jour, tout est rassemblé dans une moto qui doit devenir une référence. Place au récit d'une journée extraordinaire.
Essai-bis Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 - Deux salles, deux ambiances
Réaliser l'essai d'une moto sur un circuit mène forcément à ne pas contenter ceux qui n'ont aucune affinité avec cette activité. Seulement quand Marc parle de "Couteau Suisse" pour ce roadster british, il faut bien continuer à faire le tour de son utilisation.
Essai Fantic Caballero Rally : Le retour des "gromonos" ?
Légère, maniable et accessible, la Fantic Caballero 500 dans sa déclinaison "Rally" reprend le meilleur du passé.
Comparatif des sportives de rêve à Alès - La Ninja rencontre la R1M et la M1000 RR
Pour qui veut débourser entre CHF 19'990.- et 37'900.- pour une sportive, il faut être sûr de son coup au moment de signer le bon de commande. Entre 2 japonaises et une européenne, le choix serait difficile si on avait pas la piste d'Alès à dispo pour les départager.