
A défaut de prendre pour base une Thruxton R, ce qui aurait été l’option de facilité, il a choisi une Thruxton 1200. De fond en comble, elle a été repensée. Ce qui nous fascine particulièrement, c’est la boucle arrière, raccourcie et complètement retravaillée. Mais aussi le choix des silencieux d’échappement et le look général donné à cette Thruxton par le biais de la peinture bleue mate et des nombreux accessoires.