
Comme vous le savez ou pas, pour 2017, les constructeurs ont été contraints d’adapter leurs motorisation à la nouvelle norme Euro4 et pourtant, Ducati fait le tour de force en réussissant à faire gagner des chevaux à son moteur (+15cv pour la 1200 stock et +5cv pour la version S).
Au final ce ne sont pas moins de 150cv que développe le bloc V2 de 1’198cc avec un couple plutôt généreux de 126Nm pour 209kg, autant dire que les wheelings devraient passer comme une lettre dans une boîte.
Du côté esthétique, la version S reçoit un ensemble suspensions Öhlins, des freins signés Brembo M50 pour l’avant, du carbone, une signature visuelle à LEDs ou encore de superbes jantes à 3 bâtons en Y. L’électronique made by Ducati fait également partie du package des deux modèles.
De belles retouches qui devraient à nouveau séduire les fans de la marque.