C'est essentiellement du côté du moteur et de l'électronique qu'il faudra s'attendre à des nouveautés en masse. Le moteur répondra obligatoirement à la norme d'émission Euro4. Et il ne serait pas surprenant, si Kawasaki suit la mouvance actuelle, que l'ER-6n millésime 2017 adopte une commande de gaz ride-by-wire, une gestion électronique du moteur permettant le choix de cartographies différentes et le contrôle de traction...
Stay tuned !