Après avoir dévoilé, lors du salon Intermot de Cologne, la KTM 1290 Super Adventure, les Autrichiens reviennent à la charge dans le segment, mais cette fois avec une plus petite cylindrée...
Cette nouvelle 1050 dispose d'un moteur bicylindre en V de 1050cc et développant 95cv. Au vu de sa puissance et pour un poids de 212kg, la belle Orange boxe dans le rang des Tiger 800 et autres F800 GS.
KTM annonce une consommation réduite, grâce à quelques modifications apportées sur le bicylindre, mais également plusieurs modes de conduite et cartographies-moteur.
Du côté de la partie-cycle, les bonnes recettes sont conservées avec un ensemble de suspensions du manufacturier WP, alors que le freinage ABS fait confiance à Brembo. Et, sans surprise, la 1050 Adventure dispose d'un contrôle de traction de dernière génération.
Le programme semble intéressant. Il ne reste plus qu'à savoir si cette dernière trouvera sa place dans la grande famille KTM... déjà bien fournie.