Article du 09 juin 2014
Ronax 500 – Un 500 V4 deux-temps pour la piste et... la route !
Après avoir excité notre curiosité avec un teasing nous promettant rien de moins que la copie de la dernière NSR500 championne du monde avec Valentino Rossi, Ronax nous livre aujourd’hui les photos et une vidéo de leur réalisation qui met l’eau à la bouche.
Pour les « vieux » comme moi, les 500 deux-temps qui couraient en Grand-Prix restent un mythe, une sorte de monstre indomptable dont seuls les plus grands pilotes ont réussi à maitriser la fougue, et ce malgré de nombreuses fractures.
Cette Ronax 500 est donc équipée comme à la bonne époque d’un V4 dont les côtes alésage course sont 54,5 x 54. Le bloc délivre 160cv à 11’500tr/mn et dispose de deux vilebrequins contrarotatifs afin d’offrir le minimum de résistance en entrée de courbe.
L’alimentation est confiée à une injection électronique et le moteur dispose de plusieurs modes moteur dont un spécifique pour la pluie. Un effort a également été fait en équipant la 500 avec un démarreur électrique.
Le carénage est en fibre de carbone/kevlar, tout comme les silencieux, les suspensions viennent de chez Öhlins pendant que les freins sont des Brembo. Que du beau matériel quoi !
Et last but not least, un phare est disposé dans la prise d’air avant, ce qui fait que si votre banquier est disposé à vous laisser signer un chèque de € 100'000.- (à cela s'ajoute la TVA), vous pourrez prendre la direction de la piste la plus proche directement par la route en sortant du bureau... après environ six mois d'attente.
Il y aura uniquement 46 unités de produites, il faudra donc vite se décider… En attendant, on vous laisse contempler les photos qui laissent rêveur.
Plus d'infos : Ronax500.com.
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