Article du 28 juillet 2011
GSX-R 1000 millésime 2012 – Retour gagnant?
On s’interroge beaucoup sur le Japon pour 2012. Suite à la prise de pouvoir européenne dans le petit monde des sportives, les constructeurs de l’archipel sauront-ils réagir rapidement? Après le séisme et le tsunami de mars dernier, rien n’est moins sûr…
Allez! Rêvons tout de même un peu avec ces photomontages de Daniel Barroso, qui a déjà alimenté le site de son talent. Quoi de neuf sur cette hypothétique GSX-R 1000 L12? Un allégement de la ligne, qui s’inspirerait des Gex’ 600 et 750 actuelles (en un peu moins rond, peut-être), mais surtout un quatre-cylindres revu et corrigé pour lutter contre les références de la catégorie. Prenons-nous à rêver d’une puissance de plus de 200 chevaux et d’un couple très élevé dès les mi-régimes!
L’usage de matériaux légers contribuerait à faire baisser le poids de la GSX-R, qui retrouverait d’ailleurs un échappement de type 4-en-1. Niveau partie-cycle, une nouvelle fourche inversée et les étriers Brembo de ses petites soeurs viendraient se greffer à l’avant. Accompagnés d’un maître-cylindre radial du fabricant italien et d’une paire de durits aviation, les étriers devraient offrir à la Suz’ un freinage d’enfer!
La course à l’armement repartira-t-elle en 2012 sur le marché hypersport? On en salive déjà!
Patrick
Suivez AcidMoto.ch !
Plus d'articles Moto
Le garage GBK Motos nous a offert la chance unique d'essayer leur Yamaha R7 Turbo encore assez tôt dans son développement. Suivez-nous au Circuit de Bresse fin Mars pour une prise en main.
Le projet anglais de moto électrique porté, pas seulement par Triumph, mais par un groupe d'industriels majeurs du secteur vient d'achever sa phase de tests réels. Le constructeur livre des chiffres concrets sur le projet.
Le 1er week-end de juillet, nous avons été conviés aux BMW Motorrad Days à Berlin. Au programme: visite de l’usine, salon BMW, beaucoup de customs, de la musique live et une atmosphère unique. Récit.
Depuis 2016, le Cromwell Moto-Club propose à une vingtaine d'équipages de rouler toute une journée ponctuée de postes où des surprises les attendent. Après 2 annulations, rendez-vous le 2 octobre 2022 !
4'400 km dont 2'000 km de tout-terrain par des températures allant de 6°C à 34°C, avec de la pluie, de la boue, des étapes de plus de 12 heures à son guidon dont une étape autoroutière marathon de 1’000 km, c’est ce qu’on a infligé à la nouvelle Aprilia Tuareg 660 durant les 9 jours de ce test extrême. Le tout en traversant 8 pays.
La 11ème édition de la Rétro Moto Internationale (RMI) de St-Cergue aura lieu ce samedi 18 juin 2022. Venez nombreux!
Hot news !
C’était la nouveauté de l’année 2021 pour Ducati : une Multistrada propulsée par un moteur baptisé Granturismo. Le côté extraordinaire de ce moteur, c’est qu’il a 4 cylindres en V. Plus petit et plus léger, plus puissant en même temps. Difficile de dire non !
Pour entrer dans le monde de la moto, nombreux sont ceux qui cèdent aux sirènes de la sportive. Reste qu’à 16 ans c'est 125cm3 et à 18 ans, 35kW, pas plus. Débarque sur le marché une nouvelle R7, qui veut bousculer la concurrence.
Yamaha entend combler le vide laissé dans sa gamme par la Super Ténéré. Bientôt une Ténéré 900 ? Il semble bien que oui.
La Triumph Street Triple RS ne souffre d’aucun défaut et représente même le summum de sa catégorie. Mais voilà, pour les ingénieurs d’Hincley, apparemment, ça ne suffisait pas.
AcidMoto a été invité à l’anneau du Rhin par l’équipe Hostettler pour la présentation de la nouvelle gamme moto Yamaha. C’était durant cette fameuse journée où les nuages nous lâchaient une pluie teintée de sable du Sahara, donc un défi durant les essais.
À l'occasion de l'essai de la Triumph Tiger 1200 modèle 2022, nous avons roulé une journée sur la route et une journée en tout-terrain.
