NEWS
In&motion est aujourd’hui la technologie airbag la plus répandue dans les compétitions sur piste. Son système repose sur une unité de détection autonome, la In&box, qui analyse en temps réel la position du pilote et achève le gonflage de l’airbag en moins de 60 millisecondes en cas de chute détectée — avant même l’impact. Le dispositif est réutilisable, rechargeable par le pilote lui-même, et compatible avec les équipements d’une douzaine de marques partenaires dont Furygan, Ixon, Klim, RST, Held ou encore Shot. Une seule In&box suffit pour tous les produits compatibles.
En compétition, l’airbag est obligatoire dans la quasi-totalité des championnats FIM, des séries nationales et des road races internationaux. Sur les trackdays, il reste recommandé mais non imposé dans la plupart des cas.
Rouler sur circuit fermé reste une activité réglementée, tolérée et appréciée parce que les organisateurs et les participants prennent la sécurité au sérieux. Chaque blessure grave attire l’attention des autorités et nourrit les discussions sur un possible durcissement des conditions d’accès aux roulages. L’airbag est l’un des rares équipements qui réduisent concrètement la gravité des blessures en cas de chute, et les chiffres le confirment : sur le circuit Bugatti en 2024, lors de 373 chutes recensées dans des compétitions où l’airbag était obligatoire, seules 3 blessures se trouvaient sur des zones couvertes par le dispositif. Le système s’est déclenché dans 95 % des cas où le pilote a été conduit au centre médical. Plus de pilotes équipés, c’est mécaniquement moins de blessures graves, et moins de blessures graves c’est un argument solide pour maintenir nos circuits accessibles sans contrainte supplémentaire.
Il y a aussi un effet direct sur le déroulement des sessions. Un pilote qui chute avec un airbag bien déclenché a davantage de chances de se relever rapidement et de s’extraire de la trajectoire, ce qui peut permettre de gérer l’incident sous drapeau jaune plutôt que d’interrompre la session sous drapeau rouge. Chaque drapeau rouge évité, c’est du temps de piste préservé pour tout le monde.
Pour la saison 2026, AcidTracks a obtenu le label d’organisation partenaire In&motion. Concrètement, cela signifie qu’une partie de l’équipe est formée pour répondre à vos questions sur le fonctionnement du système, vous aider à identifier un problème de LED, effectuer un reset de In&box ou vérifier que votre mode de détection est bien réglé sur Piste avant de sortir des stands. AcidTracks comme tous les organisateurs choisi par In&motion, disposent également d’un stock de cartouches de rechange des deux références existantes, IMI 2368 et IMI 7112, ainsi que de bagues de dégonflage pour les utilisateurs concernés. Si votre airbag fait le mort juste avant le roulage, on fera notre possible pour que vous ne renonciez pas à votre protection pour la journée.
Il y a 9 organisations partenaires In&Motion en 2026 dont AcidTracks fait partie. Le calendrier de la saison 2026 est disponible sur acidtracks.ch.
Liste complète des organisations partenaires :
