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In&motion ist heute die am weitesten verbreitete Airbag-Technologie im Rennsport. Ihr System basiert auf einer autonomen Detektionseinheit, der In&box, die die Position des Fahrers in Echtzeit analysiert und den Airbag im Falle eines erkannten Sturzes in weniger als 60 Millisekunden aufbläst – noch vor dem Aufprall. Das Gerät ist wiederverwendbar, vom Fahrer selbst wiederaufladbar und kompatibel mit der Ausrüstung von einem Dutzend Partnermarken, darunter Furygan, Ixon, Klim, RST, Held oder Shot. Eine einzige In&box reicht für alle kompatiblen Produkte.
Im Rennsport ist der Airbag in fast allen FIM-Meisterschaften, nationalen Serien und internationalen Road Races obligatorisch. Bei Trackdays wird er in den meisten Fällen empfohlen, aber nicht vorgeschrieben.
Das Fahren auf einer geschlossenen Rennstrecke bleibt eine reglementierte, tolerierte und geschätzte Aktivität, weil Organisatoren und Teilnehmer die Sicherheit ernst nehmen. Jede schwere Verletzung erregt die Aufmerksamkeit der Behörden und befeuert Diskussionen über eine mögliche Verschärfung der Zugangsbedingungen zu den Fahrten. Der Airbag ist eine der wenigen Ausrüstungen, die die Schwere von Verletzungen bei einem Sturz konkret reduzieren, und die Zahlen bestätigen dies: Auf der Bugatti-Rennstrecke im Jahr 2024 gab es bei 373 registrierten Stürzen in Wettbewerben, bei denen der Airbag obligatorisch war, nur 3 Verletzungen in den vom System abgedeckten Bereichen. Das System wurde in 95 % der Fälle ausgelöst, in denen der Fahrer ins medizinische Zentrum gebracht wurde. Mehr ausgerüstete Fahrer bedeuten mechanisch weniger schwere Verletzungen, und weniger schwere Verletzungen sind ein starkes Argument, um unsere Rennstrecken ohne zusätzliche Einschränkungen zugänglich zu halten.
Es gibt auch einen direkten Effekt auf den Ablauf der Sessions. Ein Fahrer, der mit einem korrekt ausgelösten Airbag stürzt, hat grössere Chancen, schnell wieder aufzustehen und die Fahrlinie zu verlassen, was es ermöglicht, den Vorfall unter gelber Flagge zu regeln, anstatt die Session unter roter Flagge zu unterbrechen. Jede vermiedene rote Flagge bedeutet erhaltene Streckenzeit für alle.
Für die Saison 2026 hat AcidTracks das In&motion-Partnerorganisationslabel erhalten. Konkret bedeutet dies, dass ein Teil des Teams geschult ist, um deine Fragen zur Funktionsweise des Systems zu beantworten, dir bei der Identifizierung eines LED-Problems zu helfen, einen In&box-Reset durchzuführen oder zu überprüfen, ob dein Erkennungsmodus korrekt auf ‚Rennstrecke‘ eingestellt ist, bevor du die Box verlässt. AcidTracks verfügt, wie alle von In&motion ausgewählten Organisatoren, auch über einen Bestand an Ersatzpatronen der beiden bestehenden Referenzen, IMI 2368 und IMI 7112, sowie über Entlüftungsringe für betroffene Benutzer. Sollte dein Airbag kurz vor der Fahrt den Geist aufgeben, werden wir unser Bestes tun, damit du nicht auf deinen Schutz für den Tag verzichten musst.
Im Jahr 2026 gibt es 9 In&Motion-Partnerorganisationen, zu denen auch AcidTracks gehört. Der Kalender für die Saison 2026 ist auf acidtracks.ch verfügbar.
Vollständige Liste der Partnerorganisationen:
