TUTORIAL
Der Start von Racebox war eher durchzogen, mit einer allerersten Version, die nicht besonders benutzerfreundlich war. Glücklicherweise ist das Datenerfassungsgerät seit der Einführung der Mini S für die breite Masse zugänglich und zu einem wertvollen Verbündeten für die Performance auf der Rennstrecke geworden – ganz ohne Kopfzerbrechen.
Warum eine Racebox kaufen?
- Um deine Rundenzeiten auf der Strecke zu haben, egal in welchem Land und bei welchem Veranstalter
- Um deine Ideallinie zu analysieren und mit der deiner Freunde zu vergleichen
- Um Videos mit Geschwindigkeit, Schräglage und eingeblendetem Laptimer zu erstellen
Was ist die Micro im Vergleich zur Mini S?
In Bezug auf die Funktionsweise ist sie völlig identisch: Man verbindet sich über Bluetooth, um den Modus „Standalone Recording“ zu starten, und standardmässig zeichnet sie Bewegungen auf, falls in den folgenden 30 Minuten welche stattfinden. Nach dem Turn verbindet man sich erneut über die App, stoppt die Aufnahme und lädt die im internen Speicher abgelegten Daten herunter.
Der Unterschied ist rein physischer Natur: Die Mini S ist ein eigenständiges Gehäuse mit Akku und Komponenten in einem schwarzen Kunststoffgehäuse. Sehr praktisch, um sie für einen Turn einfach unter den Sitz eines Motorrads zu werfen, wie ich es bei einer gemieteten R7 Cup beim Ultimate 700 gemacht habe. Die Micro hingegen ist eine Elektronikplatine, so gross wie zwei Briefmarken, in einem kleinen transparenten Kunststoffgehäuse, aber ohne eigene Stromversorgung.
Eine Besonderheit ist, dass sie auch über eine physische Taste verfügt, mit der man den Standalone-Modus starten kann, ohne das Smartphone herausnehmen zu müssen. Ein interessanter Punkt, um dies im letzten Moment mit Handschuhen zu erledigen.
Dank ihrer minimalen Abmessungen und einer Stromversorgung, die 3,5 bis 16 V akzeptiert, findet sie problemlos Platz an jedem Trackbike.
Racebox hat das 3D-Modell der Micro zur Verfügung gestellt, weshalb 3D-Druck-Kreationen im Netz zahlreich und leicht zu finden sind, ebenso wie Pläne für ziemlich gewagte Montagen.
Montage an einem Trackbike, Original-Kabelbaum
Die Option, die mir für mein Pistengerät – eine 2017er R6, die nach 1000 km Einfahrzeit auf der Strasse umgebaut wurde – am praktischsten erschien, ist die Installation mit Anschluss an den Original-Kabelbaum über 12V-Zündungsplus. Kennzeichenbeleuchtung, Rücklicht oder der Blinkerstromkreis, um sie zum Beispiel mit dem Warnblinkerknopf einzuschalten. Man muss nur mit einem Multimeter unter dem Sitz nach den freien Kabeln suchen.
Sobald ich mich für die Stromversorgung entschieden habe, muss ich den Standort festlegen. Und nichts spricht dagegen, sie am anderen Ende zu platzieren, wenn man das Kabel sauber verlegen kann. Ich habe mich entschieden, ein 3D-Druckteil zu entwerfen, um die Racebox fast dort zu platzieren, wo Yamaha den GPS-Sensor des GYTR-Kits anbringen würde.
Ich möchte auch die physische Taste an der Racebox Micro nutzen, um einen Taster am Lenker zu haben und die Aufnahme ohne App zu starten. Wenn man die transparente Kunststoffabdeckung öffnet, gelangt man an die Lötstellen der Taste und kann dort Kabel für eine zweite, parallel geschaltete Taste anlöten. Hier solltest du dir mit dem Lötkolben sicher sein, denn es ist wirklich winzig. Ich habe das an jemanden delegiert, der erfahrener ist als ich. Nun muss ich nur noch das Kabel sauber am Rahmen entlang zum Lenker führen, mit einem wasserdichten Stecker, der die Installation erleichtert.
Bei der Stromversorgung schneide ich den kleinen Originalstecker ab, den ich nicht brauche, und fertige ein Kabel in der gewünschten Länge von der Stromquelle zum Standort der Box an. Ich habe kleine Lötverbinder verwendet, um mir die Arbeit zu erleichtern. Das Crimpen von Steckern ist ebenso geeignet. Vermeide Wago-Klemmen, Lüsterklemmen oder noch schlimmer, verdrillte Drähte, die mit Klebeband zusammengehalten werden… Jetzt muss das Ganze nur noch auf die massgeschneiderte Halterung montiert werden.
Zusammenfassend: Meine Racebox Micro wird über das Zündungsplus mit 12V versorgt, wahrscheinlich von der ehemaligen Kennzeichenbeleuchtung. Wenn ich mein Motorrad einschalte, schaltet sich die Box mit ihrer LED-Sequenz von selbst ein. Bevor ich das Fahrerlager verlasse, drücke ich den Knopf am Lenker und die Aufnahme beginnt.
Die Installation des Knopfes, insbesondere das Löten, ist für meinen Gebrauch vielleicht etwas aufwendig. Wisse jedoch: Wenn die Box im Modus Standalone Recording ist und man die Stromversorgung unterbricht, befindet sie sich beim Neustart immer noch in diesem Modus. In den Einstellungen kann man das automatische Verlassen des Modus bei einer statischen Position von mehr als 30 Minuten deaktivieren.
Das Ergebnis ist, dass ich sie ohne Timer im Standalone-Modus lasse, da ich die Box ohnehin durch Ausschalten der Zündung des Motorrads ausschalte. Man muss nur daran denken, den Speicher der Racebox Micro zu leeren, da dieser zu knapp ist, um die 6x 20 Minuten eines guten Renntages aufzuzeichnen. Wenn du dir die Zeiten nicht nach jedem Turn ansiehst, lade sie jeden halben Tag herunter. Sie werden danach in der App gespeichert.
Um eine Racebox Micro zu kaufen, besuche www.racebox.pro, wo sie 129 EUR kostet, exklusive Versandkosten. Um DHL-Gebühren für die Zollanmeldung zu vermeiden, empfehle ich die Lieferung nach Frankreich. Ich empfehle auch Sammelbestellungen, um den kostenlosen Versand zu erhalten.
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Bei den AcidTracks-Events kannst du nach einer Racebox Mini S fragen, die bereit zur Montage an deinem Motorrad für eine Demo ist. Achtung, die Anzahl ist begrenzt.
