NEWS
Selon Furygan, les équipes ont retravaillé chaque détail du gilet pour obtenir une coupe qui associe confort, maintien et liberté de mouvement, tout en garantissant un ajustement optimal de l’airbag. La coque qui abrite l’électronique a été sélectionnée pour mieux s’adapter à des silhouettes plus fines. La dorsale intégrée est en D3O, mais est de niveau 1, elle ne satisfait pas au niveau 2 comme dans le Fury Airbag Evolution+.
La construction repose sur deux mesh développés par le MotionLab, qui assurent une ventilation intégrale, favorisent la circulation de l’air et évacuent l’humidité. Les flancs sont ultra-stretch, et le gilet est présenté comme un produit à la conception 100 % ventilée. Il convient autant à la route, qu’au circuit ou même en mode aventure; en fonction des paramètres de la In&box.
Le système In&motion est décrit comme intelligent et auto-apprenant. Son In&box analyse en permanence les mouvements du pilote, grâce à une centrale inertielle qui associe trois accéléromètres, trois gyroscopes et un GPS, et qui effectue plus de 1’000 calculs par seconde. En cas de chute, l’airbag se déclenche en moins de 0,06 seconde (60 ms) afin de protéger le cou, le thorax, l’abdomen et la colonne vertébrale. Il fonctionne soit à l’achat d’une In&box, soit avec une souscription mensuelle ou annuelle.
Le Fury Airbag Lady est proposé en tailles S à 2XL, en coloris Noir-Vert Émeraude, au prix public conseillé de 369.90 euros TTC.
