Moto > Supersport (page 88 sur 113)
17.01.2018
(OSMS) Avec 26’942 immatriculations de véhicules neufs, la branche suisse de la moto a réalisé son deuxième meilleur résultat des 20 années écoulées. On a frôlé le record de 2015, fort de 27'319 nouvelles immatriculations.
29.12.2017
Les jeunes motards ne l’ont pas ou peu connu, les plus anciens, comme moi, ne jurent que par lui tant pour sa légèreté que pour son rendement et son entretien facile. Qu’est-ce ? Le Deux-temps ! Et il revient.
26.12.2017
Si la nouvelle année ne verra pas arriver de nouveautés pour la firme d’Hamamatsu, Suzuki Suisse ne dort pas sur ses lauriers. Preuve en est cette brochette de versions spéciales "Suisse".
18.12.2017
Le designer anglais, Kardesign, se lâche et propose toute une série de photomontage pour la nouvelle Suzuki GSX-R 1000 2017.
18.12.2017
Le talentueux et prolifique designer Oberdan Bezzi vient de nous livrer un nouveau concept qui a pour base une Yamaha MT-09 et qui évoque les machines d’Endurance de la marque des années 90 de la marque aux trois diapasons.
30.11.2017
Nos confrères japonais de Young Machine sont certains qu'elle finira par arriver, mais de qui parle-t-on ? De la Honda sportive dotée d'un V4 qui doit prendre la suite des mythiques RC30 et RC45.
27.11.2017
Le site dédié aux réservations de la R1M 2018 sont ouvertes. Si vous voulez la vôtre, faites vite, il n'y en aura pas pour tout le monde.
22.11.2017
Depuis sa sortie, la nouvelle Street Triple 765 RS ne cesse de démontrer ses aptitudes à la conduite sportive, et pourtant la firme d'Hinckley annonce régulièrement qu'elle ne proposera pas d'aussi tôt une Daytona équipée du bloc 765 issue de la version RS.
10.11.2017
Aprilia a annoncé lors de l'EICMA 2017 la commercialisation d'un kit Factory Works pour ses RSV4 RF et RR, celui-ci se compose notamment de winglets aérodynamiques et pièces moteurs qui permettent de porter la puissance à 215cv !
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Hot news !
Pour entrer dans le monde de la moto, nombreux sont ceux qui cèdent aux sirènes de la sportive. Reste qu’à 16 ans c'est 125cm3 et à 18 ans, 35kW, pas plus. Débarque sur le marché une nouvelle R7, qui veut bousculer la concurrence.
Ducati accumule énormément d'expérience en compétition puis un jour, tout est rassemblé dans une moto qui doit devenir une référence. Place au récit d'une journée extraordinaire.
Pour qui veut débourser entre CHF 19'990.- et 37'900.- pour une sportive, il faut être sûr de son coup au moment de signer le bon de commande. Entre 2 japonaises et une européenne, le choix serait difficile si on avait pas la piste d'Alès à dispo pour les départager.
Cette nouvelle Ninja, on l'attendait un peu. La faute à des délais de livraison allongés, ce n'est qu'en juin qu'on a pu se saisir de cette bête. Et autant dire que l'attente valait la peine !
A ce niveau de technique, on peut parler de moto d'homologation. L'équipe Superbike de BMW pouvait formuler tout ses souhaits d'amélioration de la S1000RR pour en faire une meilleure base à la moto de compétition. Au guidon, la différence saute aux yeux.
10 jours d'essai au guidon d'une Aprilia qui ne cesse de s'améliorer avec les années.
