Marque > Aprilia (page 12 sur 35)
27.11.2013
Les Aprilia RSV4 R APRC et Factory APRC s'exhibent sur circuit en compagnie des RSV4 de Guintoli et Laverty.
26.11.2013
Max Biaggi qui a mis un terme à sa carrière il y a tout juste un an, est annoncé à nouveau au guidon d'une Aprilia en WSBK.
13.11.2013
Le Français Randy De Puniet vient d'annoncer, via une brève parue sur le site de l'Equipe, qu'il ne s'engagerait pas avec le team PBM, préférant le rôle de pilote d'essais pour Suzuki.
03.11.2013
Engagé par le team officiel d'Aprilia pour 2014, l'ancien pilote BMW Marco Melandri a eu l'occasion de tester la RSV4 la semaine dernière à Jerez, le jeudi suivant la dernière manche de la saison.
01.11.2013
Alors que Max Biaggi avait annoncé une nouvelle version de la RSV4 sous peu lors de son sacre en 2012, celle-ci tarde à arriver et pour 2014 la bombe italienne évolue à nouveau en douceur.
20.10.2013
Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) a décroché sa seconde Tissot-Superpole de la saison, et de sa carrière en WSBK, samedi suite à un duel serré face au leader du Championnat du Monde eni FIM Superbike, Tom Sykes (Kawasaki Racing Team).
19.10.2013
Davide Giugliano (Althea Racing Aprilia) a été le plus rapide vendredi après-midi à Jerez pour la première séance d'essais qualificatifs de la dernière manche du Championnat du Monde eni FIM Superbike.
16.10.2013
Jorge Martinez, patron de l'équipe Aspar, semble avoir pris la décision de faire courir des Honda Production Racer à la place des ART qui semblent bien compromises suite au départ de Gigi Dall'Igna pour Ducati.
14.10.2013
Engagé en CRT cette année avec une ART (Aprilia) actuellement confiée à l’Italien Luca Scassa puisque Karel Abraham récupère de sa récente opération de l’épaule, le team Cardion AB Motoracing changera à nouveau de machine l’an prochain et travaillera avec la nouvelle Honda Production Racer.
10.10.2013
Pour une fois ce n’est pas après la signature d’un top pilote que tout le paddock est suspendu, mais bien à celle de l’emblématique responsable du département course d’Aprilia : Gigi Dall’Igna.
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10 jours d'essai au guidon d'une Aprilia qui ne cesse de s'améliorer avec les années.
L'annonce du moteur 660 chez Aprilia était clairement une bonne nouvelle. Ce vent de nouveauté, la marque de Noale en avait bien besoin.
Chez Aprilia on croit dur comme fer, et certainement à raison, à la nouvelle gamme mid-size. Après la RS 660 et la Tuno 660, voici la Tuareg 660 qui peaufine ses derniers éléments avant une commercialisation toute prochaine.
Elle était attendue depuis sa vague annonce lors du salon EICMA de Milan l'année passée. En voici les premiers clichés (de médiocre qualité) lors d'un roulage, l'Aprilia Touareg 660 entend bien venir se mêler à la guerre des Adventures mid-size.
L'usine de Noale a régné durant les années nonante sur le monde des petites cylindrées avec feu sa RS125 qui était la digne héritière de la moto de Grand-Prix, depuis l'avènement du quatre-temps, le constructeur se fait plus discret mais cela pourrait changer…
Surprise à plusieurs reprises lors des tests sur route, Aprilia lève le voile sur la très attendue RS660 dans un teasing qui bouge.
