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Logique de famille oblige, la Yamaha R3 reprend le look de la très récente R9. Avec ce phare intégré dans la prise d’air centrale évoquant la M1. Elle a aussi des winglets intégrés, ici pour le look et non pour de véritables performances d’appui supplémentaire. L’arrière aussi est redessiné, avec un design typiquement R, évidemment. Le résultat est plus dynamique, plus sportif. Elle sera proposée en Icon Blue ou en Tech Black.
Pour le conducteur, le constructeur a fait un effort de conception sur les flancs de la moto, 13 mm moins large tout comme la selle, 6 mm moins large. Ainsi avec la hauteur de selle de 780 mm, cela permet de poser plus facilement le pied au sol. En plus la moto ne pèse que 170 kg prête à rouler. Côté châssis, compact et léger, mais avec le même angle de chasse que la MT-03. C’est donc la position des demi-guidons qui fera la différence de maniabilité entre les deux motos. Bien que fixés sous le té de fourche, ils remontent au-dessus pour que la position soit moins radicale.
La fourche est inversée, une KYB non réglable de ø 37 mm, couplée à un mono amortisseur à biellette non réglable lui aussi. Des pneus étroits de 110 à l’avant et 140 à l’arrière joueront un rôle prépondérant dans le comportement de la moto, tout comme du retour d’information au pilote.
Le tableau de bord est à LCD, mais jouit quand même de la connectivité bluetooth pour éventuellement informer le pilote des messages et appels entrants. Une prise de charge USB-A est installée pour charger ledit appareil en roulant.
Pour faciliter le travail de la main gauche sur l’embrayage, il a d’abord été rapproché de 5 mm de la poignée pour qu’une main plus petite puisse facilement s’en saisir. Il est en plus équipé d’un embrayage Slipper & Assist (S&A) qui est 17% plus souple à l’usage. En option, le propriétaire peut choisir le Quickshifter QSS et passer les vitesses sans toucher à l’embrayage.
Les livraisons devraient débuter en novembre chez les revendeurs. La moto est sur le site, sans information sur le prix.
Nouvelles couleurs pour la R125
La Yamaha R125 sortira en 2025 avec deux couleurs : Icon Blue et Tech Black. Bien que plus petite en cylindrée que la R3, elle est équipée d’un écran TFT de 5″ avec la connectivité bluetooth qui affiche aussi la navigation virage par virage sur le tableau de bord.
