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Le moteur trois cylindres en ligne de 798 cm³, désormais conforme à la norme Euro 5+, développe 113 ch à 11’000 tr/min et 85 Nm à 7’500 tr/min. Son vilebrequin contrarotatif, inspiré de la MotoGP, améliore la vivacité et la stabilité, tandis que la boîte à six rapports équipée de l’Electronic Assisted Shift (EAS) permet des passages de vitesses sans embrayage, à la montée comme à la descente.
L’échappement à trois sorties conserve la sonorité distinctive des Brutale, désormais optimisée pour répondre aux normes actuelles. La partie-cycle s’appuie sur un cadre treillis en acier associé à un bras oscillant monobranche, signature visuelle de MV Agusta. La suspension avant est confiée à une fourche Marzocchi de 43 mm entièrement réglable, tandis que l’arrière reçoit un amortisseur Sachs offrant 130 mm de débattement. Le freinage est assuré par des étriers radiaux Brembo M4.32 et des disques flottants de 320 mm à l’avant, complétés par un disque arrière de 220 mm. Bizarre de ne pas avoir des pièces plus premium comme de M50 ou des Stylema. Les pneus Bridgestone S22 en 120/70 et 180/55 montés sur des jantes de 17 pouces garantissent précision et adhérence.
Côté électronique, la Brutale 800 adopte une centrale inertielle à six axes gérant le contrôle de traction, l’ABS sur l’angle et la fonction anti-soulèvement de l’arrière. Quatre modes de conduite (Rain, Sport, Race et Custom) permettent d’ajuster la réponse de la poignée ride-by-wire, la puissance et le niveau d’assistance. L’interface repose sur un écran TFT de 5,5 pouces avec Bluetooth, Wi-Fi, régulateur de vitesse et compatibilité avec l’application MV Ride. Un dispositif de connectivité avancé intègre système antivol, géolocalisation et alerte SMS d’urgence.
La Brutale 2026 conserve ses lignes sculptées et musclées, de l’optique avant à LED avec fonction adaptative jusqu’à la boucle arrière ajourée. Elle se distingue cette année par un coloris exclusif Rosso Ago Opaco (mat), combinant élégance et agressivité. Produite à Varese, la nouvelle Brutale 800 bénéficie d’une garantie usine de cinq ans, un gage de confiance rare dans cette catégorie. Son prix est annoncé à 12’600 € pour le marché italien. La disponibilité pour la Suisse sera précisée prochainement.
