Publié le: 28 octobre 2025 par Patrick Schneuwly
MV Agusta Brutale 800 – le retour du triple italien au caractère brut

MV Agusta renouvelle sa Brutale 800 pour 2026, fidèle à son rôle de porte d’entrée dans l’univers du constructeur de Varese. Ce roadster nu symbolise l’essence du design et de la performance “made in Italy”, avec un niveau d’équipement digne des modèles les plus raffinés de la marque.

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Le moteur trois cylindres en ligne de 798 cm³, désormais conforme à la norme Euro 5+, développe 113 ch à 11’000 tr/min et 85 Nm à 7’500 tr/min. Son vilebrequin contrarotatif, inspiré de la MotoGP, améliore la vivacité et la stabilité, tandis que la boîte à six rapports équipée de l’Electronic Assisted Shift (EAS) permet des passages de vitesses sans embrayage, à la montée comme à la descente.

L’échappement à trois sorties conserve la sonorité distinctive des Brutale, désormais optimisée pour répondre aux normes actuelles. La partie-cycle s’appuie sur un cadre treillis en acier associé à un bras oscillant monobranche, signature visuelle de MV Agusta. La suspension avant est confiée à une fourche Marzocchi de 43 mm entièrement réglable, tandis que l’arrière reçoit un amortisseur Sachs offrant 130 mm de débattement. Le freinage est assuré par des étriers radiaux Brembo M4.32 et des disques flottants de 320 mm à l’avant, complétés par un disque arrière de 220 mm. Bizarre de ne pas avoir des pièces plus premium comme de M50 ou des Stylema. Les pneus Bridgestone S22 en 120/70 et 180/55 montés sur des jantes de 17 pouces garantissent précision et adhérence.

Côté électronique, la Brutale 800 adopte une centrale inertielle à six axes gérant le contrôle de traction, l’ABS sur l’angle et la fonction anti-soulèvement de l’arrière. Quatre modes de conduite (Rain, Sport, Race et Custom) permettent d’ajuster la réponse de la poignée ride-by-wire, la puissance et le niveau d’assistance. L’interface repose sur un écran TFT de 5,5 pouces avec Bluetooth, Wi-Fi, régulateur de vitesse et compatibilité avec l’application MV Ride. Un dispositif de connectivité avancé intègre système antivol, géolocalisation et alerte SMS d’urgence.

La Brutale 2026 conserve ses lignes sculptées et musclées, de l’optique avant à LED avec fonction adaptative jusqu’à la boucle arrière ajourée. Elle se distingue cette année par un coloris exclusif Rosso Ago Opaco (mat), combinant élégance et agressivité. Produite à Varese, la nouvelle Brutale 800 bénéficie d’une garantie usine de cinq ans, un gage de confiance rare dans cette catégorie. Son prix est annoncé à 12’600 € pour le marché italien. La disponibilité pour la Suisse sera précisée prochainement.

GALERIE

FICHE TECHNIQUE

Dimensions
Longueur
2'045 mm.
Largeur
875 mm.
Hauteur de selle
830 mm.
Empattement
1'400 mm.
Poids en ordre de marche
208 kg.
Poids à sec
194 kg.
Capacité du réservoir
16.5 litres
Électronique
Freinage
ABS
Oui, sur l'angle
Frein avant
Double disque ø 320 mm, étriers Brembo M4.32
Frein arrière
Simple disque ø 220 mm, étrier Brembo bipiston ø 34 mm
Moteur
Type
3 cylindres en ligne, 12 soupapes
Cylindrée
798 cm3
Refroidissement
liquide
Partie cycle
Châssis
ALS en acier, treillis tubulaire
Suspension avant
Fourche inversée Marzocchi ø 43 mm, entièrement réglable
Course av.
125 mm.
Suspension arrière
Monoamortisseur Sachs entièrement réglable
Course ar.
130 mm.
Pneu avant
120/70 ZR 17
Pneu arrière
180/55 ZR 17
Performances
Puissance
113 ch.
Régime puissance max
11'000 tr/min.
Couple Max
85 Nm.
Régime couple max
7'500 tr/min.
Transmission
Boîte
6 vitesses
Shifter
Oui, bidirectionnel MV EAS 3.0 de série
Embrayage
Multidisque à bain d'huile
Finale
Par chaîne
Véhicule
Marque
MV Agusta
Modèle
Brutale 800
Année
2026
Catégorie
Roadster
Couleur
Matt Ago Red
Lien site officiel
un triangle aux trois côtés égaux
un triangle aux trois côtés égaux
un triangle aux trois côtés égaux
un triangle aux trois côtés égaux
un triangle aux trois côtés égaux
un triangle aux trois côtés égaux
un triangle aux trois côtés égaux
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